После понимания основных потоков, участвующих в управлении цепочкой поставок, нам необходимо рассмотреть различные элементы, присутствующие в этом потоке. Таким образом, различные компоненты потока цепочки поставок описаны ниже.
Транспорт
Транспортировка или отгрузка необходимы для бесперебойной и бесперебойной поставки. Факторами, влияющими на отгрузку, являются экономическая неопределенность и нестабильность, изменяющиеся цены на топливо, ожидания клиентов, глобализация, импровизированные технологии, изменяющаяся транспортная отрасль и трудовое законодательство.
Следует учитывать основные элементы, которые влияют на транспортировку, поскольку она полностью зависит от этих факторов для выполнения заказа, а также для обеспечения того, чтобы все потоки работали должным образом. Основными факторами являются —
Долгосрочные решения
Менеджеры по транспортировке должны признать поток грузовых поставок и, соответственно, спроектировать схему сети. Теперь, когда мы говорим о долгосрочном решении, мы имеем в виду, что менеджер по транспортировке должен выбрать, какой должен быть основной способ транспортировки.
Менеджер должен понимать товарные потоки, объем, периодичность, сезонность, физические особенности продуктов и особые потребности в обращениях, если таковые имеются. В дополнение к этому, менеджер должен принимать решения относительно степени аутсорсинга, который будет сделан для каждого продукта. Принимая во внимание все эти факторы, он должен тщательно учитывать тот факт, что сети не должны быть постоянными.
Например , для того, чтобы транспортировать запас в региональные перегрузочные сооружения для сортировки, упаковки и передачи небольших грузов отдельным клиентам, места назначения склада могут быть собраны через поставщиков контрактных перевозок.
Решения Lane Operation
Эти функциональные решения делают упор на ежедневные грузовые операции. Здесь менеджеры по транспортировке работают в режиме реального времени с информацией о требованиях к продуктам в разных узлах системы и должны совместно работать над каждым перемещением продукта, как на входящей, так и на исходящей линии доставки, чтобы удовлетворить свои потребности в услугах при минимально возможных затратах.
Менеджеры, которые принимают правильные решения, легко обрабатывают информацию, используют возможности для собственной прибыли и гарантируют, что продукт будет доставлен им немедленно, когда это потребуется, и в нужном количестве. В то же время они экономят на перевозках.
Например , посылка доставлена от поставщика, который базируется в Нью-Джерси, и на той же неделе товар необходимо отправить в Нью-Йорк, когда он станет доступным для движения. Если менеджер знает об этой информации заранее, он подготовит все согласно требованию, и продукты могут быть отправлены немедленно.
Выбор и режим перевозчика
Очень важное решение, которое нужно принять, — это выбрать вид транспорта. С улучшением в средствах транспорта, виды транспорта, которые не были доступны в традиционных видах транспорта в прошлом, теперь могут быть предпочтительным выбором.
Например , железнодорожный контейнерный сервис может предложить пакет, который является экономически эффективным и эффективным по сравнению с автомобильным транспортом. Принимая решение, менеджер должен учитывать критерии обслуживания, которые должны быть выполнены, такие как время доставки, дата, особые требования к обработке, а также принимать во внимание элемент стоимости, который будет важным фактором.
Операции на уровне дока
Это предполагает последний уровень принятия решений. Это включает в себя планирование, маршрутизацию и планирование. Например , если в карету загружаются заказы разных клиентов, функция менеджеров на уровне дока состоит в том, чтобы обеспечить информирование водителя о наиболее эффективном маршруте и размещение грузов в порядке запланированных остановок.
складирование
Складирование играет жизненно важную роль в процессе цепочки поставок. В современной отрасли требования и ожидания клиентов претерпевают огромные изменения. Мы хотим, чтобы все было у нас на пороге — это тоже с эффективной ценой. Можно сказать, что управление функциями складирования требует отдельного объединения инженерных, ИТ, кадровых ресурсов и навыков цепочки поставок.
Чтобы нейтрализовать эффективность входящих функций, идеально принимать материалы в немедленно сохраняемых транспортных средствах, таких как поддон, ящик или ящик. Для маркировки структуры, выбора инструмента и бизнес-процесса требуются типы и количество обрабатываемых заказов. Кроме того, количество единиц хранения (SKU) в распределительных центрах является решающим фактором.
Системы управления складами (WMS) ведут продукты к месту их хранения, где они должны храниться. Затем предоставляются необходимые функции для завершения и оптимизации функций получения, хранения и доставки.
Sourcing и Закупки
Поставки и закупки являются важной частью управления цепочкой поставок. Компания решает, хочет ли она выполнить все упражнения внутри компании или же она хочет сделать это любой другой независимой фирмой. Обычно это называется решением «сделай против покупки», которое мы кратко обсудим в другой главе.
Управление возвратами
Управление возвратами можно определить как управление, которое предлагает объединение проблем и возможностей для входящей логистики. Экономически эффективная программа обратной логистики связывает доступную поставку возвратов с информацией о продукте и спросом на ремонтируемые товары или повторно собранные материалы. У нас есть три столпа, которые поддерживают процессы управления возвратом. Это следующие —
-
Скорость — необходимо иметь быстрое и простое управление возвратами и автоматизировать решения относительно того, следует ли создавать разрешения на возврат материалов (RMA) и, если да, то как их обрабатывать. В основном инструменты быстрой обработки возврата включают в себя автоматизированные рабочие процессы, ярлыки и вложения, а также профили пользователей.
-
Видимость. Для улучшения наглядности и предсказуемости информация должна первоначально собираться в процессе, в идеале до доставки возврата в принимающую док-станцию. Наиболее эффективными и легко реализуемыми подходами для получения видимости являются веб-порталы, интеграция с операторами и идентификаторы со штрих-кодом.
-
Контроль — В случае управления возвратами, синхронизация движения материала является распространенной проблемой, которую необходимо решить. Производители должны быть очень осторожными и уделять пристальное внимание квитанциям и сверкам, а также информировать заинтересованных лиц о надвигающихся проблемах качества. В этом случае сверка активирует видимость и контроль всего предприятия. Ключевыми контрольными точками в этом процессе являются соответствие нормативным требованиям, согласование и окончательная ликвидация и обеспечение качества.
Скорость — необходимо иметь быстрое и простое управление возвратами и автоматизировать решения относительно того, следует ли создавать разрешения на возврат материалов (RMA) и, если да, то как их обрабатывать. В основном инструменты быстрой обработки возврата включают в себя автоматизированные рабочие процессы, ярлыки и вложения, а также профили пользователей.
Видимость. Для улучшения наглядности и предсказуемости информация должна первоначально собираться в процессе, в идеале до доставки возврата в принимающую док-станцию. Наиболее эффективными и легко реализуемыми подходами для получения видимости являются веб-порталы, интеграция с операторами и идентификаторы со штрих-кодом.
Контроль — В случае управления возвратами, синхронизация движения материала является распространенной проблемой, которую необходимо решить. Производители должны быть очень осторожными и уделять пристальное внимание квитанциям и сверкам, а также информировать заинтересованных лиц о надвигающихся проблемах качества. В этом случае сверка активирует видимость и контроль всего предприятия. Ключевыми контрольными точками в этом процессе являются соответствие нормативным требованиям, согласование и окончательная ликвидация и обеспечение качества.
Программные решения могут помочь ускорить управление возвратами, поддерживая профили пользователей и рабочие процессы, в которых указываются партнеры и процессы цепочки поставок, путем маркировки и документирования, которые отслеживают материал вместе с веб-порталами, и создания отчетов на основе исключений для своевременной доставки информации. сверка. Эти характеристики, при выполнении с тремя упомянутыми выше столпами, поддерживают надежный и предсказуемый процесс возврата для подсчета стоимости по всей компании.
Пост — Сервис продаж
Теперь, когда заказанная посылка закончена, каков следующий шаг? Послепродажное обслуживание в цепочке поставок становится все более важным фактором, поскольку предприятия предлагают решения вместо продуктов.
Послепродажное обслуживание включает в себя продажу запасных частей, установку обновлений, проверку, техническое обслуживание и ремонт, а также обучение, обучение и консультации.
В настоящее время, учитывая растущие требования клиентов, большое количество послепродажного обслуживания оказывается прибыльным бизнесом. Здесь услуги в основном неоднородны, а услуги с добавленной стоимостью отличаются от услуг, предоставляемых до обслуживания продаж.