Управление финансами авиакомпании — многогранная и сложная задача. Большинство авиакомпаний полагаются на обычный MS Excel для создания различных финансовых отчетов. Выбор и внедрение правильного решения для управления денежными средствами является ключевой проблемой, с которой часто сталкиваются авиакомпании. Сегодня многие авиакомпании используют систему управления казначейством (TMS), которая предоставляет решения по управлению финансами.
В этой главе мы кратко обсудим, как авиакомпании управляют своими расходами и доходами.
Расходы авиакомпании
Любая авиакомпания должна иметь дело со следующими типами расходов —
Стоимость запуска
- Капитальные вложения
- Расходы на инвентарь
Операционные затраты
- Стоимость топлива
- Стоимость рабочей силы
- Стоимость работника
Амортизационные расходы
- Стоимость авиационных запчастей
Авиакомпания Cash Management
Управление денежными средствами решается с помощью прогнозирования денежных средств или составления бюджета наличными. Прогнозирование выполняется либо в краткосрочной, либо в долгосрочной перспективе.
Цель прогнозирования денежных средств авиакомпании
Краткосрочное прогнозирование денежных средств используется для достижения следующих целей:
-
Определите операционные денежные требования.
-
Предвидеть необходимость краткосрочных денежных потребностей.
-
Вложите любые излишки наличными с умом.
-
Поддерживать теплые отношения с банковскими партнерами.
-
Долгосрочное подробное прогнозирование денежных средств используется для оценки предлагаемых проектов, которые требуют оборотного капитала и используют кредиты, когда это необходимо.
Определите операционные денежные требования.
Предвидеть необходимость краткосрочных денежных потребностей.
Вложите любые излишки наличными с умом.
Поддерживать теплые отношения с банковскими партнерами.
Долгосрочное подробное прогнозирование денежных средств используется для оценки предлагаемых проектов, которые требуют оборотного капитала и используют кредиты, когда это необходимо.
Методы прогнозирования денежных средств авиакомпании
Ниже приведены различные типы методов прогнозирования —
-
Случайное прогнозирование — оно получается из анализа статистической связи между зависимой переменной и независимой переменной. Например, анализировать тенденции.
-
Прогнозирование трендов — изменения зависимой переменной оцениваются по времени. Это помогает в ожидании изменений, связанных со временем.
-
Циклические вариации — это изменения в денежном потоке из-за бизнес-циклов.
-
Сезонные вариации — это изменения в денежном потоке за определенный период времени в году.
-
Нерегулярные изменения — это изменения в денежном потоке из-за нестабильных событий, таких как забастовки, войны ценовых войн, банкротств или любых других беспорядков.
Случайное прогнозирование — оно получается из анализа статистической связи между зависимой переменной и независимой переменной. Например, анализировать тенденции.
Прогнозирование трендов — изменения зависимой переменной оцениваются по времени. Это помогает в ожидании изменений, связанных со временем.
Циклические вариации — это изменения в денежном потоке из-за бизнес-циклов.
Сезонные вариации — это изменения в денежном потоке за определенный период времени в году.
Нерегулярные изменения — это изменения в денежном потоке из-за нестабильных событий, таких как забастовки, войны ценовых войн, банкротств или любых других беспорядков.
Авиакомпания Финанс — Обзор
Ниже приведены четыре основных фактора управления финансами авиакомпаний:
-
Отчет о прибылях и убытках — это отчет, который показывает руководителям предприятий и инвесторам, заработала или потеряла авиакомпания деньги в течение определенного периода.
-
Отчет о движении денежных средств — содержит информацию о денежных поступлениях и платежах, а также о чистом изменении денежных средств в результате операционной, инвестиционной и финансовой деятельности авиакомпании в течение периода.
-
Отчет об акционерном капитале — это отчет о текущей доле участия в капитале авиакомпании.
-
Бухгалтерский баланс — дает представление о финансовом положении авиакомпании на данный момент времени. Он отражает то, что принадлежит авиакомпании, а также сколько она должна.
Отчет о прибылях и убытках — это отчет, который показывает руководителям предприятий и инвесторам, заработала или потеряла авиакомпания деньги в течение определенного периода.
Отчет о движении денежных средств — содержит информацию о денежных поступлениях и платежах, а также о чистом изменении денежных средств в результате операционной, инвестиционной и финансовой деятельности авиакомпании в течение периода.
Отчет об акционерном капитале — это отчет о текущей доле участия в капитале авиакомпании.
Бухгалтерский баланс — дает представление о финансовом положении авиакомпании на данный момент времени. Он отражает то, что принадлежит авиакомпании, а также сколько она должна.
Хеджирование топлива и валюты
Авиакомпании чрезвычайно подвержены изменениям стоимости авиационного топлива или топлива для реактивных двигателей. Малейшее изменение цен на топливо может повлиять на финансы и деятельность авиакомпаний. Чтобы справиться с изменениями цен на топливо, авиакомпании используют инструмент под названием Fuel Hedging.
Что такое хеджирование топлива?
Это контракт, который авиакомпании используют, чтобы защитить себя от изменений и повышения тарифов на топливо. Стоимость хеджирования топлива зависит от прогнозируемой цены топлива. Авиакомпании заключают договоры хеджирования с топливными компаниями для установления фиксированной цены на топливо. В будущем, если цена на топливо увеличится по сравнению с их контрактной ценой, авиакомпания будет вынуждена заплатить контрактную цену. Если цена топлива снижается по сравнению с текущей ценой на топливо, авиакомпания получает разницу в цене от топливной компании.
Кто предоставляет услуги хеджирования топлива?
Компании по управлению топливом, нефтяные компании и компании, предоставляющие финансовые услуги, предоставляют услуги хеджирования топлива авиакомпаниям. Например, World Fuel Service, British Petroleum, Morgan Stanley и BNP Paribas.
Доходы авиакомпании
В условиях жесткой конкуренции в авиационной отрасли авиакомпании предлагают идеи получения доходов различными способами. Они изучают клиентов и их потребности, конкурентов, сокращают стоимость авиабилетов для привлечения новых клиентов и сохраняют лояльность существующих. Они также генерируют доход от вспомогательных продуктов и услуг.
Авиакомпания Налоги и сборы
Помимо стоимости билета, это плата за топливный сбор и сервисный налог.
А-ля карт ценовая политика
Это новый ценовой подход, позволяющий клиенту выбрать дополнительный продукт или услугу и оплатить его. Например, покупка еды, закусок и напитков на борту, которая традиционно была частью билета. Кроме того, Low Cost Airlines предлагают своим клиентам приоритетную посадку или выбирают место по своему выбору и оплачивают его.
Дополнительные услуги для путешествий
Вспомогательные услуги, такие как трансфер и высадка из места проживания клиента и бронирование билетов на специальные мероприятия в пункте назначения, предлагаются как часть бронирования билетов.
Бортовая распродажа
Это означает продажу беспошлинных товаров, таких как ювелирные изделия, спиртные напитки, табак, электронные гаджеты и парфюмерия. Авиакомпании предложили широкий ассортимент электронных товаров, кухонных предметов, предметов для путешествий и подарков для продажи на борту. Он также распространяется на дисконтные карты, кредитные карты и каталоги прямого маркетинга.
Рекламные продажи
Обычно авиакомпании рекламируют себя только через свои журналы, распространяемые в полете. Теперь через собственные сайты авиакомпаний они создают значительные возможности для получения дохода от рекламы. Веб-сайт — это портал для потенциальных путешественников через отели, компании по прокату автомобилей и поставщиков страховых услуг, где они ищут варианты путешествий.