Независимо от того, увеличиваете ли вы громкость на автомобильной стереосистеме или проводите прямо на Tinder , пользовательские интерфейсы ограничены панелями управления, сенсорными экранами и дисплеями.
Пользовательского опыта нет.
Смартфоны расширили юрисдикцию UX. Теперь услуги по требованию расширяют возможности взаимодействия с пользователем за пределы вашего карманного сенсорного экрана.
Uber , Instacart , DoorDash — список сервисов, использующих GPS-отслеживание и безналичные транзакции, растет. В результате это меняет нашу повседневную жизнь как людей, а не просто пользователей.
Что сделал Uber?
Общественный транспорт (часто) отстой. Вы должны ждать запланированного обслуживания, вы должны платить наличными, и вам никогда некуда сидеть.
Традиционные такси не намного лучше. Вам все еще нужно ждать, вам часто приходится платить наличными, и вы платите премию за роскошь катания самостоятельно.
Uber усовершенствовал традиционные такси, выявляя и устраняя трения в пользовательском опыте водителя. Теперь они пытаются конкурировать с общественным транспортом через UberPOOL — сервис совместного использования поездок.
У Uber были свои хорошо документированные проблемы, но их стремительное глобальное расширение говорит вам, что они сделали что-то правильно.
Какие реальные проблемы с UX решил решить Uber?
Проблема № 1: Время ожидания
Независимо от того, заказываете ли вы такси на ночь перед большой поездкой или крадетесь перед десертом, чтобы позвонить в такси, ожидание между запросом поездки и получением поездки всегда было болезненной точкой.
Даже стоя посреди улицы, сканирование встречного транспортного потока на наличие пустой кабины может быть душераздирающей тратой времени.
Убер использовал хорошие технологии, чтобы атаковать этот вызов. Благодаря смартфонам, оснащенным GPS, службы совместного использования поездок по требованию могут использовать программное обеспечение для сопряжения водителей и водителей.
Такое спаривание может быть мгновенным, но не всегда. Эффективность Uber является свидетельством того, как компания регулирует свой рынок, а не UX своего мобильного приложения.
Uber, как известно, поднимает цены в периоды пиковой нагрузки — скачки цен — чтобы помочь компенсировать спрос. Наездникам не нравятся скачки цен, но эта функция обеспечивает достаточное количество доступных поездок как за счет снижения спроса, так и за счет привлечения водителей, не работающих в служебных условиях, на дорогу.
Нет сомнений в том, что повышение цен было непростой пиар-задачей для Uber. Конечно, в прошлом некоторые пользователи становились жертвами резкого повышения цен, поэтому Uber вскоре покажет приблизительный тариф, прежде чем вы согласитесь на поездку, независимо от того, активны ли цены для повышения цен.
Система с высокой степенью управляемости данными позволяет Uber решать проблему высокого спроса, анализируя близость одного маршрута к другому и пытаясь соединить райдеров. Эта функция объединения в автобус (UberPOOL) снижает затраты водителя, увеличивает пропускную способность сети (что сокращает время ожидания) и даже обеспечивает социальное решение для ежедневных поездок на работу.
Могут ли «простые старые такси» предложить конкурирующую услугу? Технически да. Многие разработали более сложные службы данных. Это в их природе использовать эти данные творчески? Кто знает, но я склонен сомневаться в этом.
Проблема № 2: Контакт
Оформление заказа по телефону может быть грубым, поскольку необходимо сообщать и проверять важную информацию (например, номера кредитных карт, адреса, время, даты и т. Д.).
Всякий раз, когда мне нужно записаться на прием к стоматологу или что-то еще, что запланировано по старинке, всегда есть момент «Умм … я думаю, что мы хороши», который я ненавижу. Слышал ли я время правильно? Они правильно записали время? Могло ли быть недопонимание?
Все важные данные хранятся и легко обновляются и делятся в приложении Uber. Конечно, эта черта характерна для всех сервисов на основе приложений, но болевые точки все равно устраняются.
Проблема № 3: Направления
Проезд раньше был огромной болью. Водители такси — люди, и они могут пропустить выходы, если вы не предоставите подробные инструкции и не уделите пристальное внимание.
Благодаря совместному использованию GPS вы сможете добраться туда, куда вам нужно. Введите адрес, и у водителя есть указания.
Кроме того, когда вы делитесь поездкой с другом и у вас есть разные пункты назначения, руководство водителем может стать основным центром вашей поездки. Uber преодолевает эту проблему, отправляя адресата водителю и позволяя гонщикам при необходимости отправлять последующие пункты назначения.
Проблема № 4: Выполнение платежей
Хотя некоторые водители такси все еще заставляют вас платить наличными, вам не нужно иметь при себе кредитную карту, чтобы использовать Uber.
В дополнение к хранению кредитных карт, Uber автоматически подключается к ApplePay и Android Pay на вашем смартфоне. Необходимость нести наличные подходит к концу, и Uber ускоряет эту тенденцию.
Uber также позволяет разделять тарифы с друзьями. Это устраняет необходимость в стороннем приложении, таком как Venmo . Это уменьшает напряжение между друзьями и позволяет быстрее садиться и выходить из машины.
Будущее
У Uber серьезные проблемы , но они не уклоняются от больших проблем.
Водители-люди в настоящее время являются источником трений для Uber. Они жалуются на то, что являются подрядчиками, проводят кампанию за повышение заработной платы и пытаются объединиться.
Всегда находчивый, Uber запустил серию дорожных испытаний для автопарка, чтобы исправить это.