Очень важно понимать, как каждая точка набирается во время гонки и как время измеряется так точно. Мы можем понять эту часть соревнования по пунктам, приведенным ниже.
Для каждого автомобиля на левой стороне водителя установлен радиоприемник с уникальным идентификационным номером. Это помещено на расстоянии в 33 дюйма от кончика носа.
Многочисленные петлевые антенны обнаружения скрыты на поверхности дорожки, расположенной вокруг дорожки, которая передает время и идентификатор радиотранслятора, прикрепленного к каждой машине. Эта информация собирается и доставляется в кабину синхронизации и ранжирования через дорожный декодер, подключенный к каждой антенне.
Полученная информация обрабатывается серверами для подведения итогов сеанса. Эта запись состоит из результатов каждого сеанса. Все данные от антенных проходов, а также все временные параметры предварительно определенных участков настраиваются в системе. Система хранит все время до десятитысячной доли секунды.
Многие другие системы используются в качестве резервного для основных электронных систем оценки. Высокоскоростная камера, которая снимает изображение за каждую десятитысячную секунды, сохраняет все прохождения начальной или финишной линии. После каждой гонки он используется для проверки порядка финиша всех автомобилей, чтобы проверить близкие переходы.
Ручная оценка
Помимо этого, ручной подсчет очков производится отдельными серийными бомбардирами, которые дают письменную запись всех прохождений на старте или финише. Компьютеры подсчета очков предоставляют информацию о времени в реальном времени на пит-лейн каждой команды через стенд Timing and Scoring, который расположен на пит-лейн на линии старта или финиша. Все данные, полученные на каждом соревновании, доступны через Интернет.