Внутри машины человеку приходится иметь дело с огромной жарой и все же нужно сосредоточиться. Ниже приведены некоторые важные вещи, которые следует помнить, прежде чем попасть в гонки IndyCar.
торможение
Водитель должен эффективно тормозить на протяжении всего соревнования. На каждом круге будет три зоны резкого торможения, с которыми водитель должен иметь дело, а во время остальной части гонки на дополнительных поворотах используется торможение.
Некоторые чемпионаты имеют период предупреждения или период отдыха, а некоторые — нет. В этом случае водитель должен сосредоточиться во время торможения, поскольку некоторое торможение может продолжаться более одной секунды. Сила, приложенная вашей ногой, будет эквивалентна 135 фунтам.
В гонке на 85 кругов оборот круга длится всего 60 секунд. Здесь водителю приходится сталкиваться с тремя зонами жесткого торможения с интервалом 18 секунд. Когда вы закончите торможение, вы столкнетесь с следующей трудной вещью — рулевым управлением.
Рулевое управление
Постоянное управление колесом в течение 1 часа 39 минут требует огромной силы и контроля над телом и разумом. В IndyCar отсутствует гидроусилитель руля, поэтому каждый поворот требует огромного количества энергии, эквивалентного 35 фунтам силы.
Левша должен опустить вниз левым и подтолкнуть вверх правым, чтобы преодолеть огромное количество силы тяжести. Точно так же правша должен оттянуть правым и подтолкнуть левым.
дышащий
Дышать нелегко, когда вы тормозите или делаете несколько оборотов под действием силы тяжести. Вы должны тяжело дышать, принимая повороты. Стратегия заключается в том, чтобы, делая поворот, задерживать дыхание в углах, дышать непрерывно, а затем тормозить. Повторите аналогичный процесс на всех поворотах.