Оборудование, используемое в пробных велосипедах, очень похоже на оборудование для горных велосипедов. Велосипеды, используемые в пробном велосипеде, немного отличаются от велосипедов для катания на горных велосипедах, так как в случае пробного велосипеда требуется более качественное управление велосипедом. В этой главе у нас будет краткое описание оборудования, используемого в пробной езде на велосипеде.
Оборудование для верховой езды
Велосипед
Специально разработанный велосипед используется для пробной езды на велосипеде для катания по трассам. Поскольку требуется лучшее управление велосипедом, велосипеды должны иметь мощные тормоза, более широкие рули, легкие детали, низкое давление в шинах с более толстой задней шиной и не иметь сидений.
Во время соревнований гонщику вряд ли нужно садиться. Чем светлее кадры, тем меньше это мешает движениям тела игрока. Таким образом, высота рамы остается как можно ниже.
В общем, шпиндели BB расположены намного выше, чем линия между осями в случае рам для пробного велосипеда, предназначенных для соревнований.
В настоящее время на соревнованиях используются два класса пробных велосипедов —
-
Модные велосипеды — это 20-дюймовые колесные велосипеды. Они разработаны компанией под названием Montesa и в основном основаны на модифицированных велосипедах BMX. У некоторых модных велосипедов есть даже 19-дюймовое заднее колесо, чтобы обеспечить место для шин большего размера.
-
Складские велосипеды — это 26-дюймовые колесные велосипеды. Они хранятся на складе и не являются модифицированными велосипедами, такими как модные велосипеды. Существующие 26-дюймовые серийные велосипеды очень похожи на 20-дюймовые мод-байки.
Модные велосипеды — это 20-дюймовые колесные велосипеды. Они разработаны компанией под названием Montesa и в основном основаны на модифицированных велосипедах BMX. У некоторых модных велосипедов есть даже 19-дюймовое заднее колесо, чтобы обеспечить место для шин большего размера.
Складские велосипеды — это 26-дюймовые колесные велосипеды. Они хранятся на складе и не являются модифицированными велосипедами, такими как модные велосипеды. Существующие 26-дюймовые серийные велосипеды очень похожи на 20-дюймовые мод-байки.
Помимо модных и серийных велосипедов, используются также 24-дюймовые велосипеды, которые не разрешены на соревнованиях и используются только в уличных пробных велосипедах.
Пробные велосипедные рамы
Рамы для пробных велосипедов часто имеют отверстия в передней части трубы, а также в корпусе BB, трубе сиденья и выемках для уменьшения веса рамы.
Дисковый тормоз, установленный на испытательных рамах, сильно усилен, часто требуется высокая тормозная сила, особенно заставляя задний тормоз действовать назад.
тормоза
Тормоза в пробном велосипеде сделаны таким образом, чтобы обеспечить больший тормозной момент, особенно сзади. Вместо того, чтобы блокировать колеса, тормозная система пытается сбить мотоцикл с скорости. Для больших колесных велосипедов применяются гидравлические тормоза, которые воздействуют непосредственно на колеса.
Чтобы сделать тормозной замок на ободе как можно прочнее, поверхность торможения ободка шероховатая, используя угловую шлифовальную машину. Шлифование обода может варьироваться от слегка шероховатого до сильно шероховатого. В зависимости от погодных условий и выбранных составов тормозных колодок на ободе предусмотрены различные уровни шлифовки для лучшей эффективности торможения.
Рим Тар
Другим эффективным способом увеличения тормозной мощности является нанесение дорожной смолы на поверхность торможения, которая заставляет тормозные колодки прилипать к поверхности, что приводит к улучшению тормозных характеристик и превосходной долговечности колодок.
Ободные тормоза также могут быть улучшены с помощью усилителей тормозов, в которых между тормозными поршнями закреплены болты в форме подковообразных пластин, что увеличивает усилие, необходимое для раздвигания тормозов.
Колеса
Ободья для пробных велосипедов шире, чем оправы для горных велосипедов, поэтому используются шины с более широким контактным участком.
Для повышения устойчивости шин к проколам, особенно на заднем колесе, используются шины с более толстыми стенками.
Ступицы, используемые в пробных велосипедах, очень похожи на велосипеды повышенной проходимости и имеют больше вырезов для экономии веса.
Все пробные велосипеды, используемые для соревнований, имеют одну передачу. Передаточное число играет жизненно важную роль при определении расстояния, которое колеса будут преодолевать при каждом повороте педалей.
Некоторые из известных передаточных чисел следующие:
- 18:15: велосипед катится 2,49 м или 98 ”за один полный оборот педали для 26” велосипеда.
- 18:14: велосипед катится 2,46 м или 97 ”за один полный оборот педали для 24” велосипеда.
- 18:12: велосипед катится 2,39 м или 94 ”за один полный оборот педали для 20” велосипеда.
Выбранное передаточное число обеспечивает мощность и быстрое ускорение велосипеда для движения велосипеда на низкой скорости.
Защитное снаряжение
Как экстремальный вид спорта, Trial Biking включает в себя высокую скорость и множество опасных трюков. Несчастные случаи и травмы довольно распространены в пробных велосипедах. Чтобы предотвратить эти травмы, игроки используют различные защитные средства и оборудование. Давайте теперь кратко опишем это оборудование.
Каски
Игроки используют шлемы в качестве защитной меры для головы. Обычно при пробном катании используются два типа шлемов: скейтбордист с закругленными углами и стиль с полным лицом . Скругленные шлемы для скейтборда дешевле и проще и могут покрывать большую площадь головы. Шлемы с полным лицом имеют дополнительную защиту челюсти.
Бронежилеты и колодки
Чтобы предотвратить аварии и несчастные случаи, игроки используют бронежилеты и различные прокладки, которые включают твердые пластиковые оболочки для защиты конечностей и металлические усиленные пластиковые пластины для позвоночника.
Некоторые игроки также используют защитные приспособления для груди и живота. Игроки даже используют налокотники, щитки для голеней, а также щитки для лодыжек для лучшей защиты.
Специально изготовленные перчатки используются игроками на пробных велосипедах для лучшей защиты. Дополнительная набивка рядом с костяшками рук обеспечивается большим пальцем, а пальцы в основном покрыты более тяжелой конструкцией.