Быстрые спуски — это условия спуска во время неожиданной смены погоды или когда ситуация подъема очень хорошая. Есть три типа методов быстрого спуска.
Большие уши
В этом методе наружные A-линии вытягиваются, когда нет ускорения, при полете крыло сгибается внутрь, что затем уменьшает угол глиссады и слегка уменьшает скорость движения вперед.
По мере уменьшения площади крыла нагрузка ветра увеличивается, а затем крыло становится более устойчивым. Но этот метод увеличит угол атаки, и корабль будет развивать скорость сваливания, а затем увеличит скорость снижения, но это можно исправить, применив полосу скорости, которая поможет увеличить скорость снижения, и крыло будет надуть.
Стойка B-line
В этом методе стояк второго комплекта вытягивается из передней кромки или передней части B-линий независимо от других. Он складывает крыло, а затем отделяет воздушный поток от поверхности верхней части крыла. Это уменьшает подъемную силу, которая производилась из купола, и увеличивает скорость спуска.
Спиральное погружение
Это самый быстрый и эффективный метод быстрого спуска. Это может дать скорость погружения 25 м / с. Этот метод сдерживает все поступательное движение и оставляет корабль на воздухе, а затем пилот нажимает на тормоза и смещает вес на одну сторону, а затем делает крутой поворот. Через несколько оборотов крыло направляется прямо к земле. Когда водитель достигает желаемой высоты, он медленно нажимает на тормоза и сдвигает свою высоту наружу.