Эта глава состоит из всей популярной терминологии, используемой в Формуле-1. Это лучше понимать язык спорта.
Правило 107% — Водитель не должен превышать 107 процентов самого быстрого времени в квалификационной сессии; если он этого не сделает, ему не разрешат начать гонку. Ему разрешают начать, если он устанавливает подходящее время во время тренировки.
Backmarker — Отстающие драйверы называются backmarker. Они показаны синим флагом, чтобы уступить дорогу ведущим водителям.
Вздутие — неправильный выбор состава шины может привести к избыточному нагреву, что может привести к отрыву кусков резины с шины. Это называется волдырями.
Кабина — Зона отдыха водителя в автомобиле F1 называется кабиной.
Delta Time — Разница во времени между двумя кругами или двумя машинами называется дельта-временем.
Штраф за проезд — штраф, налагаемый за незначительное нарушение или нарушение правил на трассе. Это требует, чтобы водитель двигался с минимальной скоростью и входил в пит-лейн без остановки. Водителю разрешено повторно участвовать в гонке.
Плоское пятно — участок шины, на котором она сильно изношена из-за вращения или экстремального разрушения, называется плоским пятном.
Формальный круг или прогревочный круг. Автомобили проезжают круг из сетки до начала гонки, а затем возвращаются в положение сетки. Это известно как прогревочный круг.
Прыжок с места — Датчики устанавливаются в положениях сетки, чтобы контролировать автомобили, которые стартуют до того, как погаснут все красные огни, сигнализирующие о начале гонки. Такой старт называется прыжковым стартом, и водитель получает за это штраф.
Леденец на палочке — вывеска на пит-стопе, сигнализирующая водителю включить тормоза и остаться на первой передаче, прежде чем автомобиль будет опущен из домкратов.
Parc ferme — Запретная зона, куда не допускаются члены команды, и все гоночные машины водятся здесь после завершения тренировки или гонки. Эта область контролируется только стюардами расы.
Pit board — доска, удерживаемая у стены ямы, для информирования водителя о времени разницы, оставшемся количестве кругов и текущей позиции.
Яма стены — это область команды F1, где менеджер, инженеры и вспомогательный персонал внимательно следят за своими машинами, используя небольшие экраны под укрытием.
Ямы — область дорожки, разделенная стеной. Автомобили въезжают в пит-хаус команды для смены колес, заправляют машину и настраивают другие изменения.
Поул-позиция. Водителю, который записал самое быстрое время во время квалификационной сессии, присуждается первая позиция сетки в день гонки.
Стюард — высокопоставленный чиновник, назначенный для гонок, чтобы принимать решения.
Нагреватель шин — электронное покрывало оборачивается вокруг шин перед тем, как автомобили будут настроены на гонку, что поддерживает их при оптимальных температурах перед началом гонки.
Полоса козырька — верхний край шлема нуждается в дополнительной защите, и он снабжен полосой козырька из Zylon, которая является высокопрочным материалом из углеродного волокна.
Конструктор — С 1981 года FIA приняла правило, согласно которому соответствующие команды F1 должны создавать свой собственный двигатель и шасси автомобиля. Владелец двигателя и шасси называется конструктором.
Трасса — трассы Формулы 1 — это трассы, специально предназначенные для проведения гонок. Схемы F1 бывают двух типов — уличные и дорожные.