Есть несколько моментов, которые необходимы на пути к трассе в дрэг-рейсинге. Первый — не выходить на полосу соперника, иначе водителю грозит дисквалификация.
Двойная квалификация
Это ситуация, в которой один водитель начинает игру как фол, а другой переходит в полосу фола. В таком случае фол стартовый водитель выиграет.
Переключение передач
Переключение передач осуществляется вручную водителями. Это увеличивает обороты колес. Переключение в основном выполняется, когда восходящая кривая для верхней передачи пересекается нисходящей кривой для нижней передачи.
педализация
Доверие к хорошему водителю часто оценивается по тому, как он крутит педали. В автомобилях топливного класса педалирование — это процесс регулировки дросселя, который предотвращает потерю тяги. Почти все гонщики используют тахометр, чтобы судить о точках смещения.
Пересечение финишной черты требует только гонки на брекете. Если у машины огромное преимущество, перед тем, как пересечь финишную черту, желательно снизить скорость, чтобы избежать прорыва. В частности, в гонках на брекетах часто можно увидеть, как автомобиль на поводке выключает стоп-сигналы еще до финиша.
Мешки с песком
Иногда водитель в гонке, который находится в гонке с брекетом, делает более медленный набор, в котором указывается прогнозируемое время оценки (ET) . Затем он / она бежит и, достигнув финишной линии, слегка нажимает на тормоза или делает педали, которые в конечном итоге уменьшают ЕТ, что дает им окно для более быстрого приближения к циферблату.
Если обе машины сломаются, побеждает машина, которая ближе к их коммутируемому. Тем не менее, в гонках Junior Dragster прошло минимальное время. Автомобили, количество сообщений ниже минимума, будут выброшены.