Существует судейская коллегия для выставления баллов гонщику. После завершения выступления гонщика судьи записывают все навыки, которые выполнял гонщик. При оценке баллов они также учитывают следующие факторы:
- Степень сложности каждого трюка
- Стиль райдера
- Гладкость исполнения
- Общая производительность гонщика
Ниже приведены основные правила, приведенные ниже.
В случае, если трюк выполнен гладко, судьи прибавляют к счетам, а в случае падений они взимают штрафы.
Судьи записывают очки за каждого гонщика из 100 баллов.
В случае неудачных событий во время гонки, которые влияют на производительность гонщика, он может подать заявку на повторную поездку.
Гонщик должен немедленно пройти первый переезд.
Для повторной поездки наезднику предоставляется 5-минутный перерыв.
Наездник получает два прохода для выполнения упражнения. Во время рутины наездник получает одно препятствие, а также одно падение. В некоторых случаях допускаются два падения.
Всадника подбирают на лодке после первого падения.
Если гонщик дважды падает во втором матче, на этом рутина заканчивается.
Буксировка запрещена между закатом и восходом солнца.
Гонщик должен зарегистрироваться перед соревнованиями.
Во время игры наездник должен носить спасательный жилет.
Во время катания на вейкборде водитель лодки и гонщик должны общаться между собой, используя только утвержденные сигналы.