Спидвей — Обзор

Спидвей — это мотогоночный спорт, очень сложный и авантюрный. Гоночные трассы представляют собой грунтовые трассы овальной формы. Мотоциклы сконструированы как мотоциклы, которые покрыты всеми необходимыми компонентами. Они начинаются с рамы из очень легкого стального сплава и утешают водителя благодаря очень меньшей передней подвеске и отсутствию задней подвески.

Шесть гонщиков соревнуются в гонках на мотоциклах. Все байкеры стартуют с одной и той же позиции и соревнуются, чтобы первыми пересечь финишную черту. Зрители могут ясно видеть трассу спидвея, и совершенно ясно, какой гонщик ведет и движется вверх.

история

Дата и место начала игры неизвестны, но есть свидетельства, свидетельствующие о том, что гонка по спидвею началась до Первой мировой войны. Первая встреча по гонке по спидвею была проведена в Великобритании 9 апреля 1928 года, на которой были представлены велосипеды без тормозов. Эти велосипеды имели широкие боковые углы на рыхлой грязи.

Олимпийский стадион в Глазго, Нельсон, стал свидетелем первой скоростной трассы Proto 9 апреля 1928 года. Гонки по скоростным автомагистралям ранее проводились на хорошо построенных трассах. В Австралии трассы простирались от ½-мильной трассы выставочной площадки, которая находится на расстоянии около 520 м, как скоростная дорога Клермонт в Перте, и 509 м, как сиднейская площадка Сиднея.

Страны-участницы

В основном европейские страны участвуют в гонках по спидвею. FIM разрешает руководящим органам в каждой стране действующие системы лиг. Система лиги сопровождается одним или несколькими кубковыми турнирами в большинстве стран. Ниже приведен список стран, которые активно участвуют в гонках на спидвей.

Международный чемпионат по спидвею проводится каждый год в разных странах. В число стран, участвующих в спидвее, входят США, Финляндия, Германия, Великобритания, Венгрия, Италия, Польша, Россия, Швеция, Дания, Австралия и Болгария.

Гран-При Спидвея (SGP) проводится с 1995 года. Эти страны имеют многочисленные лиги в течение всего сезона спидвея. Этот сезон длится с марта по октябрь. В небольших странах гонщики участвуют как неполный рабочий день и имеют вторую работу.

Спидвей — Основы

Игра довольно проста, и гонщик, который первым пересекает финишную черту, считается победителем. Прелесть игры заключается в многочисленных вызовах, с которыми сталкивается гонщик.

Это мотоциклетный спорт, который включает в себя максимум шесть гонщиков, участвующих в четырех кругах против часовой стрелки овального контура. Эти мотоциклы имеют одну передачу и без тормозов. Обычно дорожки имеют плоский овал и полны грязи, слабо упакованного сланца или доломита. Эти треки можно увидеть в Австралии и Новой Зеландии.

трек

Трасса спидвея имеет овальную форму, а правила ее строительства разработаны Международной федерацией мотоциклетных гонок (FIM). Трасса состоит из двух прямых участков, которые соединены двумя полукругами. Длина трассы может быть от 260 до 425 метров. Уклон не должен превышать 5% на прямом участке и 10% на изгибах. Также оно должно быть постоянным от внутреннего края до защитного ограждения.

Ширина трассы составляет 10 метров на прямых участках и 14 метров на поворотах. Один из прямых участков имеет белую отметку, которая также разделена на четыре равные части, называемые воротами . С этой белой отметки гонщики начинают гонку и едут на велосипеде против часовой стрелки.

Мотоциклы

FIM также разработал правила, касающиеся мотоциклов, которые будут использоваться в гонке. Раньше велосипеды состояли из вертикальных двигателей, но теперь дни велосипеды простоя используются из-за простоты в обращении. В мотоциклах нет тормозов, и для начала гонки и выпуска велосипедов используются сцепления. Топливо, используемое в велосипеде, — метанол, который увеличивает степень сжатия. Это дает мощность двигателю, который увеличивает скорость до 130 км / ч.

Следующие критерии должны быть проверены для велосипеда, который будет использоваться в гонке —

• Емкость должна быть 500 куб.

• Должен иметь четырехтактный одноцилиндровый двигатель с карбюратором и свечой зажигания.

• Пылесборник должен быть установлен.

• Глушитель должен быть установлен, чтобы уменьшить шум

• Ширина ручки должна составлять от 650 мм до 850 мм.

Емкость должна быть 500 куб.

Должен иметь четырехтактный одноцилиндровый двигатель с карбюратором и свечой зажигания.

Пылесборник должен быть установлен.

Глушитель должен быть установлен, чтобы уменьшить шум

Ширина ручки должна составлять от 650 мм до 850 мм.

скорость

Длина трассы составляет от 260 до 425 м, и гонщик может проехать четыре круга за одну минуту. На прямом участке скорость может достигать 110 км / ч, но на поворотах скорость замедляется, что понижает среднее значение. Если гонщик начинает гонку правильно, то он имеет преимущество перед другими гонщиками. Гонщики, которые находят грязную часть, получают больше скорости.

Спидвей — Оборудование

Следующее оборудование требуется для гонок по спидвею —

Кожа. Допускается использование только одного кожаного костюма, а куртка и брюки не допускаются на соревнованиях. Он действует как защита от столкновения.

Шлем — Всадники из разных команд носят шлемы разных цветов. Не рекомендуется покупать подержанный шлем.

Body Armor — Body Armor действует как защитный щит, поглощая тепло от эффекта удара по дорожке.

Перчатки. Для защиты рук и обеспечения надлежащего сцепления гонщики должны носить перчатки из кожи и номекса.

Коленные Ползунки — Настоятельно рекомендуется носить их столько раз, сколько гоночная кожа соприкасается с сенсорными застежками на коленях, готовыми для установки ползунков.

Мотоциклетные ботинки. Рекомендуется носить кожаные ботинки хорошего качества высотой 200 мм. Всегда выбирайте пары, которыми легко пользоваться во время вождения.

Знак CE — означает, что одежда соответствует установленным нормам и правилам. Это просто знак того, что у гонщика самое лучшее защитное снаряжение, и это не имеет большого значения, если у гонщика нет этой отметки.

Идентификационный диск. Важно носить идентификационный диск во время тренировок и гонок. Он несет ваши полные детали.

Как играть в Спидвей?

Гонка начинается с четырех гонщиков на четырех кругах от начальной точки. Каждый из них носит шлемы разных цветов. Как правило, в командных соревнованиях красный и синий обозначают гонщиков домашней команды, белый и желто-черный — выездных гонщиков. Стартовая зона разделена на 4 равные части / сетки.

Гонщики из каждой команды должны занять свою позицию в своей сетке. Здесь цвета также обозначают стартовую позицию в отдельных событиях. Красный начинается от ворот 1, синий от ворот 2, белый от ворот 3 и желтый / черный от ворот 4. Гонщики должны охотно брать свои велосипеды без посторонней помощи.

Все гонщики должны присутствовать на стартовой линии в течение разумного периода времени, иначе они могут быть дисквалифицированы. Стартовые ворота имеют две или более ленты на линии старта. Все гонщики должны занять свою позицию в пределах 10 см от начальной точки и никогда не трогать ее после того, как загорится зеленый свет. Ожидается, что они останутся канцелярскими, пока ленты не будут подняты.

В любом случае, если гонщик не соблюдает правила, это считается фальстартом, и гонщик за это наказывается. Гонка начинается с поднятия стартовой ленты, контролируемой судьей матча, и гонщики должны двигаться по трассе в направлении против часовой стрелки, чтобы оба колеса незаконно не покинули границы трассы.

Как водить

Новый гонщик должен всегда заботиться о следующих вещах.

Положение колеса

Заднее колесо должно быть в центре или назад от центра в его прорези для регулировки тяги. Если колесо выдвигается вперед, это приводит к плохой управляемости, но водитель получает больше тяги. Чтобы сделать повороты легче, колесо должно быть повернуто назад, но это приводит к большему вращению.

Езда

Многие наездники стоят на подножке правой ногой и разводят левую ногу. Это худшее состояние, так как на правой ноге много веса и руки быстро устают. Чтобы облегчить управление, правая нога должна оставаться на правой подставке для ног, а давление на левую ногу можно увеличить или уменьшить с помощью правой мышцы бедра, которую можно установить поперек переднего седла. Таким образом, гонщик может контролировать и балансировать велосипед через правую ногу.

Управление велосипедом

Новый гонщик может управлять своим велосипедом на поворотах, сняв газ. Отключая газ, он должен заботиться о скорости, с которой он может управлять велосипедом на поворотах. Как только появляется прямая дорожка, он должен нажать на газ, который автоматически поворачивает и вращает заднее колесо.

Обработка слайдов

Это состояние, когда заднее колесо слишком далеко. Это не может быть исправлено внезапным закрытием дросселя. В этой ситуации лучше толкать мотоцикл с левой стороны, если он не находится на земле, вместо того, чтобы перебраться наверх или повернуть на 180 градусов и отбросить назад.

Пройдите Медленного Всадника

Это одна из самых сложных ситуаций, с которыми приходится сталкиваться. В этом случае гонщик должен спешить изнутри, но если пространство слишком мало, пересечь машину вверх, чтобы снизить скорость, а затем просто следовать за этим гонщиком, если только вы не можете сделать легкий проход.

Создание внешнего пасса

Если всадник собирается совершить обгон медленного всадника при выходе из поворота, он должен следить за тем, чтобы его не втиснули в забор. Этой ситуации можно избежать либо путем ослабления дроссельной заслонки, если есть время, либо для того, чтобы пересечь машину еще до того, как переднее колесо войдет в зазор между задним колесом медленного гонщика и ограждением, что приведет к небольшой скорости, чтобы избежать столкновения. ,

Когда всадник уверен в том, что имеет полный контроль, верните вес тела настолько, насколько позволяют условия. Затем постарайтесь сделать колеса максимально прямыми во время движения к повороту, чтобы при открытии дроссельной заслонки была достигнута максимальная сила сцепления.

Положить велосипед

Если гонщик должен внезапно остановить или замедлить мотоцикл, лучшим выбором будет его установка. Такая ситуация может возникнуть, если гонщик упал, и ему пришлось внезапно остановиться или замедлить велосипед.

Спидвей — Правила

Правила для мотобайков серии Speedway разработаны FIM. В этих правилах упоминаются рекомендации для гонщиков, характеристики трассы, границы, меры предосторожности и многое другое. Правила гонок по спидвею следующие:

• Каждая команда представлена ​​четырьмя гонщиками с разными цветами шлемов.

• Каждый раунд состоит из 20 дисков. Каждому гонщику суждено участвовать в пяти гонках и противостоять другим гонщикам во время встречи.

• Команда, выигравшая три очка, выигрывает заезд (гонки известны как заезды), одна с двумя очками финиширует второй, а другая с одним очком за третье место.

• Когда команда отстает от лидера на шесть очков, ей разрешается делать тактические замены.

• У каждой команды может быть один джокер, если они отстают от лидера на шесть очков. Во время заездов 17-20 джокеры не допускаются, но используется тактическая альтернатива.

• Последние четыре заезда назначаются их менеджерами команд.

• Если есть ничья, то победитель определяется тем, кто занял первое место первым. Если ничья сохраняется, то определяется победитель, занявший второе место, и занявший третье место, и процесс продолжается до тех пор, пока не останется только один чемпион.

Каждая команда представлена ​​четырьмя гонщиками с разными цветами шлемов.

Каждый раунд состоит из 20 дисков. Каждому гонщику суждено участвовать в пяти гонках и противостоять другим гонщикам во время встречи.

Команда, выигравшая три очка, выигрывает заезд (гонки известны как заезды), одна с двумя очками финиширует второй, а другая с одним очком за третье место.

Когда команда отстает от лидера на шесть очков, ей разрешается делать тактические замены.

У каждой команды может быть один джокер, если они отстают от лидера на шесть очков. Во время заездов 17-20 джокеры не допускаются, но используется тактическая альтернатива.

Последние четыре заезда назначаются их менеджерами команд.

Если есть ничья, то победитель определяется тем, кто занял первое место первым. Если ничья сохраняется, то определяется победитель, занявший второе место, и занявший третье место, и процесс продолжается до тех пор, пока не останется только один чемпион.

Спидвей — Чемпионы

Первый официальный чемпионат по спидвею был впервые проведен в 1936 году. Гран-при FIM Speedway стартовал в 1995 году, где система начисления очков основывалась на общей эффективности каждого гонщика. Некоторые из главных чемпионатов спидвея следующие:

• Чемпионат мира по спидвею

• Гран При

• Индивидуальный чемпионат мира по спидвею

• Тур Робин Тур

• Про Мазда Чемпионат

Чемпионат мира по спидвею

Гран При

Индивидуальный чемпионат мира по спидвею

Тур Робин Тур

Про Мазда Чемпионат

Чемпион Чемпионов

Спидвей — это авантюрный вид спорта, в котором байкеры участвуют в гонках, чтобы завершить круг и выиграть гонку. Некоторые из чемпионов по спидвею следующие:

Тай Воффинден

Тай Воффинден — гонщик по спидвею из Англии. Его родители переехали в Австралию в 1994 году, и его карьера спидвея началась в Перте. В 2006 году он выиграл титул чемпиона Западной Австралии до 16 лет. В том же году он присоединился к британской команде Scunthorpe Scorpions, принял участие в Conference League и выиграл чемпионат.

В 2007 году он снова принял участие в лиге конференции, входя в состав одной команды, и выиграл чемпионат. В том же году он принял участие в чемпионате Великобритании до 18 лет и выиграл его. В 2008 году он выиграл чемпионат Великобритании до 21 года. В 2013 и 2015 годах он выиграл Гран-при Speedway.

Грег Хэнкок

Грег Хэнкок — гонщик из Америки. В начале своей карьеры он приехал в Великобританию для участия в выставочных гонках.

В 1992 году он выиграл много золотых медалей на чемпионатах мира и командных кубках. Гран-при спидвея стартовал в 1995 году, и Грег принял в нем участие и занял четвертое место.

В 1996 году он выиграл бронзовую медаль в том же чемпионате. В 1997 году он участвовал в чемпионате мира и чемпионате элитной лиги. В 2000 году он выиграл свой первый Гран При Спидвея.

Крис Холдер

Крис Холдер — гонщик из Австралии, который начал свою карьеру в британской команде Isle of Wight Islanders. В 2007 году он стал членом Атласа Вроцлава и принял участие в спидвее Экстралига лиги. В том же году он выиграл шведскую лигу Allsvenskan.

В 2008 и 2009 годах он выиграл шведскую лигу Eliteserien. В 2007 и 2008 годах Холдер принял участие в чемпионате мира. В 2008 году он выиграл чемпионат Австралии. В январе 2004 года он также выиграл чемпионат Австралии. Держатель также выиграл Гран-при Speedway в 2010 и 2012 годах.

Томаш Голлоб

Томаш Голлоб — гонщик по спидвею из Польши, который был в основном членом клуба Быдгощ. Он выиграл индивидуальный чемпионат Польши восемь раз, который проходил в период между 1992 и 2009 годами.

Он также выиграл чемпионат Польши в Париже десять раз. Наряду с этим он также выиграл Гран-при Польши восемь раз.

Голлоб выиграл сольный чемпионат Джека Янга, который проводится каждый год в память о Джеке Янге. В 1996 году он выиграл Кубок мира и Кубок мира в 2005, 2007, 2009, 2011 и 2012 годах.

Джейсон Крамп

Джейсон Крамп — австралийский гонщик, выигравший чемпионат мира по спидвею трижды. Кроме того, он также выиграл Кубок мира и Чемпионат мира до 21 года. В начале своей карьеры Крамп выиграл чемпионат Австралии среди юношей до 16 лет в 1990 году. В 1995 году он выиграл чемпионат Госфорд Спидвей со своим отцом. В том же году Гран-при был открыт, и он участвовал в нем, но не смог заработать ни одной медали.

В том же году он выиграл свой первый чемпионат мира. Он выиграл первый чемпионат Гран-при в 1996 году. В 1999 году он выиграл командный кубок мира, а в 2001 и 2002 годах — чемпионат мира по спидвею. В последующие годы он выиграл много чемпионатов мира и серии Гран-при.