Обычно в соревнованиях используются два вида лошадей для поло. Один из них — аргентинский тип Criolla, а другой — чистокровный. Первый очень устойчив и может очень легко поворачиваться. Благодаря крепкому телосложению аргентинские лошади типа Криолла получают травмы очень редко. В то время как чистокровные лошади очень быстрые, но не такие сильные, как аргентинская криолла.
Термины, относящиеся к лошади поло
Следующие термины относятся к лошади поло.
Биты
Это своего рода металлическая структура, используемая во рту лошади. Существует два типа битов: бит кляпа и бит Пелхэма. Заглушка — это круглая насадка, используемая сбоку лошади для подъема головы во время остановки. Pelham — это не что иное, как механизм рычага и цепи, который используется, чтобы опустить голову при остановке.
мартингал
Это всего лишь один вид ремня, который идет от уздечки к обхвату. Используя это, вы можете быть уверены, что всадник не будет поражен головой лошади. Не следует слишком сильно затягивать или ослаблять. В положении покоя он должен быть плотно под шеей лошади.
обхват
Это используется, чтобы держать седло на лошади. Затяжка должна быть выполнена таким образом, чтобы в нее одновременно могли входить только два пальца. Перед поездкой на лошади проверка плотности обхвата является первичной и необходимой, чтобы избежать каких-либо несчастных случаев в будущем.
поводья
Для управления лошадьми используются поводья. Они расположены между рукой гонщика и седлом. Другая цель поводьев — удерживать голову лошади внизу.
Термины, относящиеся к поло
Следующие термины относятся к игре в поло.
Линия бала
Это линия, которая присутствует в позиции удара мяча и цели. Линия мяча не должна пересекаться во время удара, потому что это вызовет серьезный фол.
Право пути
Это отличается от линии мяча. Пока вы находитесь на линии мяча, у вас есть право проезда перед вами. Линия мяча может измениться после удара по мячу, но в этот момент правый путь будет таким же. Однако в течение этого времени вы не можете отбить мяч.
отвратительный
Если вы пересекаете право проезда другого игрока, то происходит фол. Некоторые другие наиболее распространенные фолы —
- Поездка на качелях другого игрока
- Закрепление над плечом
- Играя не с той стороны лошади
- Стоя на пути мяча
Line-Man-Ball
Это одно из самых основных правил, которое каждый гонщик должен помнить, играя в поло. Не гоняться за мячом вообще. Ваша основная цель должна состоять в том, чтобы сначала присоединиться к линии. После вступления в линию вы можете взять мужчину. После присоединения к линии и привлечения человека, вы можете, наконец, оглянуться и ударить по мячу. Так что имейте в виду эту простую формулу «Line-Man-Ball».
Возьми мужчину
Принцип игры в поло гласит, что если на поле вы оказались одиноки, то точно не знаете, как в нее играть. В поле всегда старайтесь взять мужчину. С открытым разумом сначала найдите человека и покатайтесь на лошади рядом с ним. Потянув за поводья, убедитесь, что вы приближаете свою лошадь к этому человеку. Теперь попробуй встать перед ним на колени. Это лучший способ помочь вашей команде, контролируя своего мужчину.
Тактика в Поло
Ниже приведены некоторые тактики, которые игрок должен освоить во время игры в поло.
Удар вправо
Во время приближения к защищающемуся игроку вы должны отбить мяч вправо. Делая это, он должен ждать тебя. Ждите его, чтобы сделать фол или иначе продолжите для удара по мячу.
Играя в диагонали
Поло все о суждениях об углах. Следует избегать бега прямо по полю. Вместо этого идите к правой стороне поля, чтобы ваш товарищ по команде мог передать вам мяч. В некоторых случаях, если левая сторона открыта, тогда мяч также может быть передан влево. С одного конца к доске мяч движется по диагонали.
Формирование поезда
Между каждым игроком вашей команды должно быть одинаковое расстояние. Номер три может перейти в номер два, и аналогичным образом номер два может перейти в номер один. В случае, если один пропустит впереди, другой будет на задней стороне. Номер четыре должен быть на задней стороне поезда. Проходя мяч, у вас есть два варианта —
Идите впереди прохода, если вы впереди.
Если вы находитесь в середине или сзади, обведите себя влево и снова садитесь в поезд.