Велоспорт — гонка на педалях

Велоспорт относится к гонке на педалях на велосипедах нескольких велосипедистов. В начале XIX века велосипеды в основном использовались в качестве средства передвижения, чтобы преодолевать расстояния за меньшее время. В конце концов, после появления велосипедов во многих частях мира, были разработаны различные велосипедные соревнования, соревнования и соревнования, и гонки на длинные дистанции стали очень популярными в Европе, Америке и Азии.

По мере того, как велосипеды развивались по своей конструкции и структуре, велогонки принимали разные форматы. В гонках на педалях соревнуются как команды, так и отдельные люди в различных категориях, включая мужчин, женщин и юниоров.

Форматы велосипедных соревнований

По данным Международного союза велосипедистов, руководящий орган велосипедного спорта проводил соревнования по велоспорту по всему миру в различных форматах, перечисленных ниже —

Шоссейный велосипед
Гонки на горных велосипедах
Трек Велоспорт
Время Трейлинг
Cyclo-Cross
Велоспорт Спидвей
BMX Racing

Помимо велогонок, есть много не гоночных велосипедных видов спорта, перечисленных ниже —

Свободный стиль BMX Велоспорт
Артистический Велоспорт
Трассы для горных велосипедов
Cycle Polo

Из этого урока вы сможете узнать о правилах езды на велосипеде в качестве соревновательного вида спорта, о нескольких соревнованиях и чемпионатах, проводимых в мире, а также о знаменитых гонщиках, которые катались на велосипедах к своему успеху.

Велоспорт — Страны-участницы

Велосипедные соревнования проводятся на международном уровне с участием велосипедистов со всего мира. В основном велогонки проводятся на дорогах с твердым покрытием, где гонщики начинают с определенной точки и заканчивают гонку в назначенной конечной точке. В этих гонках на шоссейных велосипедах принимают участие более 80 стран, где гонщики соревнуются в мероприятиях, организованных UCI, Международным велосипедным союзом или Union Cycliste Internationale, расширенными, как на французском языке.

Велосипедные гонки в основном проводятся в Европе и на западе, и лишь немногие азиатские страны принимают участие в этих соревнованиях. Япония была довольно популярна в соревнованиях по велоспорту с большим количеством гонщиков, побеждающих в соревнованиях по велоспорту на международном уровне.

Помимо Японии, Китая, Израиля, Казахстана, Южной Кореи, Ливана, Монголии, Катара, Сингапура, Таиланда, Узбекистана, Камбоджи, Индонезии, Лаоса, Малайзии, Мьянмы, Филиппин и Вьетнама приняли участие в велоспорте в различных чемпионатах по всему миру.

Хотя езда на велосипеде была обычным рекреационным видом спорта в Индии, но до сих пор неизвестна как профессиональный вид спорта.

Неазиатские страны, которые участвуют в этом виде спорта: Алжир, Андорра, Аргентина, Австралия, Австрия, Бельгия, Бермудские острова, Босния и Герцеговина, Беларусь, Бразилия, Болгария, Канада, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Хорватия, Кипр, Чехия. Республика, Эквадор, Дания, Эритрея, Сальвадор, Эстония, Финляндия, Франция, Великобритания, Германия, Греция, Гватемала, Гуам, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Марокко, Молдова, Мексика, Македония, Нидерланды, Норвегия, Новая Зеландия, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Румыния, Южная Африка, Россия, Руанда, Словения, Словакия, Сербия, Испания, Швеция, Швейцария, США, Венесуэла и Зимбабве.

Велоспорт — игровая среда

Дорожные велосипедные гонки

Дорожные гонки обычно проводятся на открытых дорогах, где гонка начинается от начальной линии дорожного курса и заканчивается на финишной черте, уже отмеченной автомобильными маршалами. Велосипедный маршрут на открытых дорогах заранее определен или основан на дистанции гонки, круги установлены. Эти дорожные гонки либо автономны, либо могут быть частью велосипедной лиги, где соревнования проводятся в серии.

Гонки на закрытых дорожных трассах

Это вариант гонок на шоссейных велосипедах по асфальтированной дороге без движения, идеально подходящей для соревнований по велоспорту или других соревнований по автоспорту. Эти замкнутые дорожные трассы имеют меньшие расстояния, но сопровождаются большим количеством препятствий для велогонки. Всадники испытывают свои велосипедные навыки, такие как ускорение, замедление, торможение и прохождение поворотов.

Трек Велоспорт

Эта велосипедная гонка проводится на специально построенных велодромах, которые имеют овальную форму и имеют два изогнутых на 180 градусов изгиба, соединенных с прямыми концами. Внутренние велодромы представляют собой дорожки с деревянным покрытием. Велоспорт на треке как спорт в помещении проводится круглый год независимо от погодных условий. Этот вид спорта вошел в Олимпийские игры в самом начале и был частью почти каждого летнего олимпийского события. Соревнования по велоспорту на треках обычно проводятся в спринтерских гонках, где гонщикам необходимо пройти 8–10 кругов с меньшим расстоянием по сравнению с дорожными гонками и соревноваться в одиночном или командном зачетах.

Время Трейлинг

Как очень рано появляющийся вид спорта, соревнования по велоспорту имеют разные варианты. Помимо конкуренции с другими гонщиками на гоночной дистанции, концепция соревнования со временем стала более захватывающей для гонщиков. Дорожные гонки с временным трейлингом оценивают уровни выносливости гонщика по времени со стандартными заранее определенными дистанциями, такими как 10, 20, 25, 50 и 100 км, которые должны быть пройдены за 12 или 24 часа.

Велосипедные расстояния

Дистанция велогонки продолжает варьироваться в зависимости от чемпионатов и категорий. Обычно дистанции варьируются от 5 км до 300 км для велогонки. Дорожные гонки, проводимые в один день для мужской и женской категорий, составят от 20 до 200 км. Гонки на велосипедных и замкнутых трассах проводятся на кругах, где велосипедисты начинают с начальной точки и заканчивают после определенного круга, покрывающего общую дистанцию гонки, которая также называется « Критерием ».

Велоспорт — Оборудование

Велогонка выглядит намного проще, но для гонщика есть огромный список снаряжения, с которым можно быть готовым. Этот вид спорта проводится на гоночном велосипеде или также известен как велосипед, поэтому наиболее важным из них является велосипед и велосипедные принадлежности. Помимо гоночного цикла крайне важны защитное снаряжение, обувь и одежда гонщика, подходящие для погодных условий и избегающие любого дискомфорта.

Велосипед или велосипед

Гоночный велосипед или велосипед приводятся в движение водителем вручную с помощью педалей без механического или электрического оборудования. Это полностью человеческое питание и является наиболее важным оборудованием для начала велогонки. Гоночный велосипед, которым управляет велосипедист, должен соответствовать всем стандартам UCI перед началом гонки. UCI стандартизировал важные характеристики гоночного велосипеда, чтобы легко определить победителя и распознать усилия велосипедиста. Характеристики гоночного велосипеда следующие —

Максимальная длина велосипеда — 185 см,
Максимальная ширина — 50 см,
Общий вес должен быть не менее 6,8 кг,
Диаметр обоих колес должен быть одинаковым в диапазоне от 55 см до 70 см с минимум 12 спицами в каждом колесе,
Положение седла сиденья должно быть от 24 см до 30 см,
Рама велосипеда должна быть построена вокруг треугольника с трубчатыми элементами, расположенными по прямой линии. Высота рамы должна быть от 8 см до 16 см при максимальной толщине 2,5 см.

Максимальная длина велосипеда — 185 см,

Максимальная ширина — 50 см,

Общий вес должен быть не менее 6,8 кг,

Диаметр обоих колес должен быть одинаковым в диапазоне от 55 см до 70 см с минимум 12 спицами в каждом колесе,

Положение седла сиденья должно быть от 24 см до 30 см,

Рама велосипеда должна быть построена вокруг треугольника с трубчатыми элементами, расположенными по прямой линии. Высота рамы должна быть от 8 см до 16 см при максимальной толщине 2,5 см.

Rider Gear

Во всех форматах и категориях райдеры должны наносить некоторые базовые слои одежды, как указано ниже —

Bib Shorts — Легкие, цветные и узкие шорты из лайкры с дополнительными набивками для сидения, чтобы избежать дискомфорта во время сидения до завершения гонки.

Костюм базового слоя — чтобы поддерживать температуру тела и управлять влажностью в связи с изменением погодных условий, гонщик должен носить слой базового костюма из термопластичной ткани, выполненный из тонкой ткани. Костюм базового слоя предназначен для мужчин и женщин, который надевают велосипедисты поверх шорт.

Трикотаж — красочные обтягивающие нейлоновые шорты с короткими рукавами идеально подходят для условий велогонок. Цвет майки представляет личность гонщика и нацию, из которой он / она происходит.

Перчатки — Перчатки для рук помогают правильно удерживать рукоятку. Согласно стандартам UCI, велосипедистам запрещается закрывать пальцы во время дорожных гонок. Для покрытия пальцев используются митенки. Ручные перчатки обеспечивают водителю аэродинамическое преимущество ускорения велосипеда.

Носки — в зависимости от погоды, есть два типа велосипедных носков. Носки из термостойкой ткани для холодной погоды и воздушные сетчатые носки для улучшения воздухопроницаемости при высоких температурах. Они специально разработаны, чтобы избежать боли и усталости от ног водителя во время работы на ногах. ,

Обувь для езды на велосипеде — обувь для педалирования — это специально разработанная обувь для ног с подошвой на заказ, подходящая для педалей. Толстая подошва помогает удерживать педали, обеспечивая надлежащее сцепление и комфорт для велосипедиста. Другая спортивная обувь не дает сцепления с педалью, что в конечном итоге приводит к травмам и несчастным случаям.

Шлем — Из всего защитного снаряжения всадника шлем — самое важное защитное снаряжение, помогающее снизить риск травм головы и лица водителя. Велосипедный шлем имеет пенопластовый внутренний слой EPS для предотвращения столкновений или ударов во время езды на велосипеде. Внешняя оболочка изготовлена из высококачественного пластика и покрыта специальным волокном для дополнительной защиты водителя.

Очки — Очки с одной линзой идеально используются во время дорожных гонок, чтобы защитить глаза водителя от любых погодных изменений дождя, солнца, ветра, пыли и любых посторонних частиц. Велосипедные очки предназначены для сопротивления движению водителя.

Велоспорт — Общие условия

Вот список некоторых общих терминов, часто используемых в велоспорте —

Велосипед — велосипед, используемый в гонках, также известен как велосипед.
Джерси — красочная велосипедная рубашка, обычно представляющая нацию или команду гонщика, личность гонщика и лейбл спонсора.
Частота вращения педалей — скорость педалирования велосипедиста, рассчитанная как число оборотов в минуту для педалирования велосипеда.
Подтяжка — положение велосипедиста во время гонок для лучшей аэродинамики и улучшения скорости.
Спринт — это гоночная тактика, применяемая гонщиком на высокой скорости, чтобы достичь финиша раньше других участников.
Составление — Чтобы ехать близко позади другого участника, чтобы уменьшить усилие педали водителя.
Блок — гоночная стратегия, применяемая гонщиком или командой гонщиков. Они замедляют свою скорость прямо перед конкурентами, чтобы нарушить скорость другого гонщика.
Атака — когда гонщик неожиданно ускоряет свой велосипед, чтобы опередить ближайшего конкурента в гонке.
Прыжок — гоночная техника быстрого ускорения, применяемая гонщиком для поддержания скорости в гонке.
Удар — быстрое ускорение перед финишем, чтобы конкурировать и финишировать первым.
Попутный ветер — из-за ветровых условий на трассе возникает ситуация бокового ветра, когда теневая позиция переднего гонщика изменяется, и участник использует преимущества бокового ветра при составлении проезда всадника.
Paceline — группа велосипедистов, которые едут вместе на очень высокой скорости и по очереди сопротивляются ветру.
Эшелон — линия велосипедистов, расположенных по ветру и по диагонали в сторону другого гонщика. Линия гонщиков называется Echelon.
Пелотон — Основная группа гонщиков в гонке все вместе упоминается как пелотон или стая.
Разрыв — расстояние между гонщиком и другим участником называется разрывом.
Этапная гонка. Формат гонки на велосипедах, в котором несколько гонок или этапов одной гонки проводятся на разных гоночных трассах в одном и том же месте в течение нескольких дней, называется этапной гонкой. Гонщик с наименьшим совокупным временем всех этапов является победителем этапа гонки. Такие мероприятия, как Тур де Франс, Джиро д’Италия, Тур по Калифорнии и другие подобные туры, являются сценическими гонками.
Критерий — упоминается как велогонка по замкнутому кругу с коротким курсом и несколькими кругами.
Time Trail — еще один формат велогонки, в котором велосипедисты стартуют индивидуально через определенные промежутки времени и гоняют на определенном расстоянии от времени.
Велокросс. Относительно сложная форма велогонок на короткие дистанции с различными поверхностями, такими как на деревянных трассах, холмах, траве, грязи, и гонщик должен преодолеть все трудности, чтобы выиграть эту гонку.
Кейрин — это еще одна форма группового соревнования по велоспорту на треке, когда группа гонщиков следует за моторизованными гонщиками до определенного расстояния и съезжает с трассы. В этот момент велосипедисты должны поддерживать одинаковую скорость и скорость до финиша.
Отказаться — Когда гонщик внезапно покидает гонку из-за какого-либо несчастного случая или несчастного случая и не может участвовать в гонке дальше, гонщик отказывается от гонки.
Сидеть в / сидеть на колесе / сидеть на — Когда гонщик едет на велосипеде очень близко позади другого спортсмена, чтобы сохранить свою энергию. Если судья замечает, что гонщик сидит на колесе, гонщик наказывается.
DNF — «Не финишировал» — это код, указывающий статус гонщика в гонке.
DNS — «Не стартовал» — это код во время этапных гонок. Если гонщик выберет DNS, ему не разрешат продолжать гонку в этот день.
От спины — когда гонщик не в состоянии не отставать от темпа основной группы и отставать в гонке, его называют спиной.
Off front — указывает на ситуацию, когда гонщик движется совсем вперед или отрывается от основной группы.
Wipe out — Во время неудачи или аварии райдер считается уничтоженным.

Велосипед — велосипед, используемый в гонках, также известен как велосипед.

Джерси — красочная велосипедная рубашка, обычно представляющая нацию или команду гонщика, личность гонщика и лейбл спонсора.

Частота вращения педалей — скорость педалирования велосипедиста, рассчитанная как число оборотов в минуту для педалирования велосипеда.

Подтяжка — положение велосипедиста во время гонок для лучшей аэродинамики и улучшения скорости.

Спринт — это гоночная тактика, применяемая гонщиком на высокой скорости, чтобы достичь финиша раньше других участников.

Составление — Чтобы ехать близко позади другого участника, чтобы уменьшить усилие педали водителя.

Блок — гоночная стратегия, применяемая гонщиком или командой гонщиков. Они замедляют свою скорость прямо перед конкурентами, чтобы нарушить скорость другого гонщика.

Атака — когда гонщик неожиданно ускоряет свой велосипед, чтобы опередить ближайшего конкурента в гонке.

Прыжок — гоночная техника быстрого ускорения, применяемая гонщиком для поддержания скорости в гонке.

Удар — быстрое ускорение перед финишем, чтобы конкурировать и финишировать первым.

Попутный ветер — из-за ветровых условий на трассе возникает ситуация бокового ветра, когда теневая позиция переднего гонщика изменяется, и участник использует преимущества бокового ветра при составлении проезда всадника.

Paceline — группа велосипедистов, которые едут вместе на очень высокой скорости и по очереди сопротивляются ветру.

Эшелон — линия велосипедистов, расположенных по ветру и по диагонали в сторону другого гонщика. Линия гонщиков называется Echelon.

Пелотон — Основная группа гонщиков в гонке все вместе упоминается как пелотон или стая.

Разрыв — расстояние между гонщиком и другим участником называется разрывом.

Этапная гонка. Формат гонки на велосипедах, в котором несколько гонок или этапов одной гонки проводятся на разных гоночных трассах в одном и том же месте в течение нескольких дней, называется этапной гонкой. Гонщик с наименьшим совокупным временем всех этапов является победителем этапа гонки. Такие мероприятия, как Тур де Франс, Джиро д’Италия, Тур по Калифорнии и другие подобные туры, являются сценическими гонками.

Критерий — упоминается как велогонка по замкнутому кругу с коротким курсом и несколькими кругами.

Time Trail — еще один формат велогонки, в котором велосипедисты стартуют индивидуально через определенные промежутки времени и гоняют на определенном расстоянии от времени.

Велокросс. Относительно сложная форма велогонок на короткие дистанции с различными поверхностями, такими как на деревянных трассах, холмах, траве, грязи, и гонщик должен преодолеть все трудности, чтобы выиграть эту гонку.

Кейрин — это еще одна форма группового соревнования по велоспорту на треке, когда группа гонщиков следует за моторизованными гонщиками до определенного расстояния и съезжает с трассы. В этот момент велосипедисты должны поддерживать одинаковую скорость и скорость до финиша.

Отказаться — Когда гонщик внезапно покидает гонку из-за какого-либо несчастного случая или несчастного случая и не может участвовать в гонке дальше, гонщик отказывается от гонки.

Сидеть в / сидеть на колесе / сидеть на — Когда гонщик едет на велосипеде очень близко позади другого спортсмена, чтобы сохранить свою энергию. Если судья замечает, что гонщик сидит на колесе, гонщик наказывается.

DNF — «Не финишировал» — это код, указывающий статус гонщика в гонке.

DNS — «Не стартовал» — это код во время этапных гонок. Если гонщик выберет DNS, ему не разрешат продолжать гонку в этот день.

От спины — когда гонщик не в состоянии не отставать от темпа основной группы и отставать в гонке, его называют спиной.

Off front — указывает на ситуацию, когда гонщик движется совсем вперед или отрывается от основной группы.

Wipe out — Во время неудачи или аварии райдер считается уничтоженным.

Как конкурировать в велогонках

Соревнования по велоспорту начинаются, когда все велосипедисты собираются в начальной точке. Эти чемпионаты проводятся в разных форматах в виде лиги или серии, в которой может участвовать команда или отдельные велосипедисты.

Готовиться

Дорожная гонка начинается, когда все гонщики и их спортивные директора собираются в начальной точке, чтобы подписать стартовый лист. Велосипедисты занимают свои соответствующие позиции на линии старта за 15 минут до начала гонки, перед стартом даются предостережения и начинается гонка «под флагом».

Организаторы мероприятия устанавливают постоянные панели с разметкой расстояния с указанием метки километра или круга. В идеале, маркировка начинается с «Километра ноль» в реальной начальной точке, и на панели обновляются первые пять дистанционных отметок. Позже, когда гонка пройдена наполовину, расстояния от финишной черты будут отмечены на панели для удобства понимания.

Быстрый взгляд на гонку

Гонка на шоссейных велосипедах, часто называемая гонкой на педалях, поскольку гонщик не может потерять контакт рук со штангой и должен продолжать крутить педали. Велоспорт не подчиняется каким-либо типичным гоночным форматам, таким как четверти, раунды или периоды, а просто продолжается до конца гонки.

Нет никаких строгих правил, применяемых к велосипедистам в этом виде спорта, кроме как ездить на велосипеде с аэродинамическим механизмом. Гонщики обычно расслаблены и ездят на велосипеде в медленном темпе, когда начинается гонка, но только в последней трети гонки начинается соревновательная работа ног, и велосипедисты делают стратегические движения и побеждают оппонентов. Победитель объявляется, когда этот конкретный велосипедист пересекает финишную черту, прежде чем другие соперники затрачивают меньше времени на преодоление общей дистанции гонки.

Правила езды на велосипеде

Велопробег проводится на открытых дорогах, закрытых дорожных трассах и трассах. Правила спорта в основном одинаковы во всех видах велогонок. Правила езды на велосипеде, определенные и регулируемые UCI для гонщиков, перечислены ниже —

Правила велосипедного снаряжения — Гонщики перед началом гонки должны пройти проверку велосипедного снаряжения, а главный комиссар проверяет, что велосипед гонщика соответствует стандартам, упомянутым UCI.
Правила ипподрома — гонщик должен знать точный маршрут ипподрома, если это соревнование по велоспорту на открытой дороге и в любой момент времени во время гонки до финиша велосипедист не может отклониться от маршрута гонки. В случае любого отклонения от маршрута гонки, гонщик снимается с дистанции. Обычно гонки проводятся на сложных дорожных трассах с поворотами и поворотами до последних 200 метров. Последние 200 метров от финишной линии должны быть без каких-либо поворотов без изгибов и поворотов, чтобы гонщик мог быстрее продвигаться к финишной черте.
Расположение райдера. В велоспорте самое важное правило шоссейных гонок состоит в том, что райдер никогда не может потерять контакт рук со штангой велосипеда. Расположение упора, предплечья гонщика, удерживая рукоятку, должны быть параллельны земле во всей гонке. Гонщик, который имеет тенденцию убирать руки со штанги во время гонки, наказывается главным судьей. Чтобы поддерживать аэродинамическое движение цикла, всаднику необходимо поддерживать высокое положение седла, предплечья, параллельные земле, и наклон спины вперед с головой, обращенной к дороге, в крутом угловом положении, называемом положением подтяжки.
Скорость всадника — Опытные велосипедисты развивают хорошие навыки управления велосипедом, чтобы ездить на велосипеде на высокой скорости, даже если другие водители находятся рядом в пелотоне или эшелоне. Отдельный гонщик может ездить на велосипеде со скоростью 110 км / ч во время дорожных гонок, а при боковом ветре и спуске скорость будет поддерживаться в диапазоне от 60 до 80 км / ч.
Правило свободного круга — для велосипедных гонок с замкнутым кругом и велосипедных гонок дистанция покрывается количеством кругов. Участники должны преодолеть дистанцию гонки, даже если в гонке есть несчастные случаи или несчастные случаи. Если у гонщика есть незначительные травмы, он все еще имеет право составить гонку на его способности. В этом случае главный судья объявляет о предоставлении одного или двух бесплатных кругов для гонщика. В некоторых велосипедных гонках организаторы объявляют перед гонкой «Нет свободного круга», и, несмотря на неудачи или несчастные случаи, ни одному гонщику не предоставляется бесплатный круг для завершения гонки.
Составление — гоночная тактика, при которой гонщик уменьшает усилие на педали, просто следуя за другим гонщиком впереди. Обычно за другими гонщиками следует пелотон или основная группа велосипедистов, чтобы сэкономить свои усилия и энергию при движении вперед по велосипеду. Составление, однако, не разрешено в Следе Времени, но разрешено в других гоночных форматах.
Перерывы — это еще одна гоночная техника, при которой относительно небольшая группа гонщиков отрывается от пелотона, чтобы получить выигрышное преимущество. Вне группы прерывания, атакуя и блокируя спринтера, обычно заканчивают гонку первыми.
Финишная черта — финишная черта, перпендикулярная трассе, обозначена черным цветом в конце заданного расстояния на дороге, в идеале шириной от 4 до 6 см, чтобы сделать трассу видимой для гонщика.
Финиш гонки . Говорят, что гонщик заканчивает велогонку, когда передняя часть велосипеда гонщика пересекает финишную черту. Судьи велогонок фиксируют рейтинг велосипедистов в соответствии с порядком финиша.

Правила велосипедного снаряжения — Гонщики перед началом гонки должны пройти проверку велосипедного снаряжения, а главный комиссар проверяет, что велосипед гонщика соответствует стандартам, упомянутым UCI.

Правила ипподрома — гонщик должен знать точный маршрут ипподрома, если это соревнование по велоспорту на открытой дороге и в любой момент времени во время гонки до финиша велосипедист не может отклониться от маршрута гонки. В случае любого отклонения от маршрута гонки, гонщик снимается с дистанции. Обычно гонки проводятся на сложных дорожных трассах с поворотами и поворотами до последних 200 метров. Последние 200 метров от финишной линии должны быть без каких-либо поворотов без изгибов и поворотов, чтобы гонщик мог быстрее продвигаться к финишной черте.

Расположение райдера. В велоспорте самое важное правило шоссейных гонок состоит в том, что райдер никогда не может потерять контакт рук со штангой велосипеда. Расположение упора, предплечья гонщика, удерживая рукоятку, должны быть параллельны земле во всей гонке. Гонщик, который имеет тенденцию убирать руки со штанги во время гонки, наказывается главным судьей. Чтобы поддерживать аэродинамическое движение цикла, всаднику необходимо поддерживать высокое положение седла, предплечья, параллельные земле, и наклон спины вперед с головой, обращенной к дороге, в крутом угловом положении, называемом положением подтяжки.

Скорость всадника — Опытные велосипедисты развивают хорошие навыки управления велосипедом, чтобы ездить на велосипеде на высокой скорости, даже если другие водители находятся рядом в пелотоне или эшелоне. Отдельный гонщик может ездить на велосипеде со скоростью 110 км / ч во время дорожных гонок, а при боковом ветре и спуске скорость будет поддерживаться в диапазоне от 60 до 80 км / ч.

Правило свободного круга — для велосипедных гонок с замкнутым кругом и велосипедных гонок дистанция покрывается количеством кругов. Участники должны преодолеть дистанцию гонки, даже если в гонке есть несчастные случаи или несчастные случаи. Если у гонщика есть незначительные травмы, он все еще имеет право составить гонку на его способности. В этом случае главный судья объявляет о предоставлении одного или двух бесплатных кругов для гонщика. В некоторых велосипедных гонках организаторы объявляют перед гонкой «Нет свободного круга», и, несмотря на неудачи или несчастные случаи, ни одному гонщику не предоставляется бесплатный круг для завершения гонки.

Составление — гоночная тактика, при которой гонщик уменьшает усилие на педали, просто следуя за другим гонщиком впереди. Обычно за другими гонщиками следует пелотон или основная группа велосипедистов, чтобы сэкономить свои усилия и энергию при движении вперед по велосипеду. Составление, однако, не разрешено в Следе Времени, но разрешено в других гоночных форматах.

Перерывы — это еще одна гоночная техника, при которой относительно небольшая группа гонщиков отрывается от пелотона, чтобы получить выигрышное преимущество. Вне группы прерывания, атакуя и блокируя спринтера, обычно заканчивают гонку первыми.

Финишная черта — финишная черта, перпендикулярная трассе, обозначена черным цветом в конце заданного расстояния на дороге, в идеале шириной от 4 до 6 см, чтобы сделать трассу видимой для гонщика.

Финиш гонки . Говорят, что гонщик заканчивает велогонку, когда передняя часть велосипеда гонщика пересекает финишную черту. Судьи велогонок фиксируют рейтинг велосипедистов в соответствии с порядком финиша.

Типы Всадников

Велогонщики проводятся в разных форматах, и у гонщиков есть уникальные сильные и слабые стороны в гонках на велосипеде. В зависимости от своих навыков езды на велосипеде, гонщики, как правило, выбирают формат гонки, подходящий для их набора навыков. Гонщики классифицируются следующим образом:

Спринтер — тип гонщика, который может закончить гонку, разгоняясь до высокой скорости, достигая финиша.
Специалист по скалолазанию — альпинист может поддерживать хорошую скорость даже во время езды на наклонной плоскости и создавать аэродинамическое преимущество для гонки по наклонной дороге.
Time Trialist — этот тип гонщика может ездить на большой скорости в течение более длительного периода времени и может улучшить свои показатели в гонке. Обычно специалисты по испытанию времени специально обучены конкурировать со временем.
Универсал . Гонщик, который выделяется как альпинист, спринтер и испытатель времени, считается универсалом. Эти гонщики выбираются в качестве лидера команды в сценических гонках.

Спринтер — тип гонщика, который может закончить гонку, разгоняясь до высокой скорости, достигая финиша.

Специалист по скалолазанию — альпинист может поддерживать хорошую скорость даже во время езды на наклонной плоскости и создавать аэродинамическое преимущество для гонки по наклонной дороге.

Time Trialist — этот тип гонщика может ездить на большой скорости в течение более длительного периода времени и может улучшить свои показатели в гонке. Обычно специалисты по испытанию времени специально обучены конкурировать со временем.

Универсал . Гонщик, который выделяется как альпинист, спринтер и испытатель времени, считается универсалом. Эти гонщики выбираются в качестве лидера команды в сценических гонках.

Велоспорт — Чемпионат

Велоспорт был одной из самых ранних игр, проводимых на Олимпийских играх в различных категориях и вариантах. Международная федерация велосипедного спорта (UCI) организует чемпионаты и соревнования по велоспорту по всему миру.

Ниже приведен список некоторых основных чемпионатов по велоспорту —

Гранд Тур (комбинация из трех гонок — Тур де Франс, Джиро д’Италия и Вуэльта Аспанья)
UCI Road World Cup
Чемпионат мира по велоспорту на треке
UCI Чемпионат Марафона по горным велосипедам
UCI World & Pro Tour
Чемпионат мира по велоспорту на треке
Олимпийские игры по горному велосипеду среди мужчин и женщин
Олимпийские игры Трек Велоспорт Мужчины и женщины Категория
Олимпийские игры Road Race Мужчины и женщины в категории
Олимпийские игры Time Trail Мужчины и женщины категория
Олимпийские игры BMX, категория для мужчин и женщин

Велоспорт — Чемпионы

Есть много гонщиков из Зала славы, которые были успешны в велогонках, самые популярные из них все время любимые гонщики представлены ниже —

Мужская категория

В мужской категории у нас есть следующие чемпионы —

Дорожная гонка			Тропа времени
Гонщик	Национальность	Год	Гонщик	Национальность	Год
Альфредо Бинда	Италия	1932	Фабиан Канчеллера	Швейцария	2006
Рик Ван Стеенберген	Бельгия	1957	Тони Мартин	Германия	2011
Оскар Фрейре	Испания	2004	Майкл Роджерс	Австралия	2005
Грег Лемонд	Соединенные Штаты Америки	1984	Ян Ульрих	Германия	1999
Андре Дарригаде	Франция	1959	Брэдли Уиггинс	Великобритания	2014
Алехандро Вальверде	Испания	2014	Крис Бордман	Великобритания	1994
Паоло Беттини	Италия	2007	Сергей Гончар	Украина	2000
Марк Кавендиш	Великобритания	2011	Авраам Олано	Испания	1998
Питер Саган	Словакия	2015	Сантьяго Ботеро	Колумбия	2002
Эрик Забель	Германия	2006	Василь Кириенка	Беларусь	2015

Фабиан Канчеллера

Он отличный велосипедист из Швейцарии; Канчелера обнаружил свой интерес к велоспорту в очень молодом возрасте 13 лет. Он принимал участие в юношеских велогонках и начал свою профессиональную карьеру с 1998 года. Он выиграл семь медалей на международном уровне и две медали на Олимпийских играх 2008 года для и дорожная гонка и время след. Канчелера активно участвовал в велосипедных соревнованиях в этом году, и в середине соревнований он пережил перелом нижней части спины и был вынужден отказаться от гонки.

Оскар Фрейре

Он бывший испанский велогонщик и лучший спринтер. Фрейре стал чемпионом мира трижды, сравнявшись с Альфредо Бинда и Риком Ван Стеенбергеном. Он начал свою велосипедную карьеру в 1998 году, а теперь ушел на пенсию. Он завоевал несколько медалей на международном уровне, выступая в велогонках как в одиночку, так и в команде.

Сэр брэдли уиггинс

Он британский профессиональный шоссейный гонщик. Виггинс начал свою карьеру в велоспорте с велоспорта на треке, но позже, реализовав свои навыки специалиста по трассе времени, переместил свое внимание на шоссейные гонки. Он выиграл несколько медалей на Олимпийских играх в гонке на время и на треке на велосипеде как в личном, так и в командном преследовании. Он начал свою карьеру в 1998 году и до сих пор активно участвует в этапах велогонки и готовится к летним Олимпийским играм 2016 года.

Женская категория

В женской категории у нас есть следующие чемпионы —

Дорожная гонка			Тропа времени
Гонщик	Национальность	Год	Гонщик	Национальность	Год
Джинни Лонго	Франция	1995	Джинни Лонго	Франция	2001
Ивонн Рейндерс	Бельгия	1966	Джудит Арндт	Германия	2012
Марианна Вос	Нидерланды	2013	Кристин Армстронг	Соединенные Штаты Америки	2009
Берил Бертон	Великобритания	1967	Карин Туриг	Швейцария	2005
Женевьева Гамбиллион	Франция	1974	Леонтьен Ван Мурсел	Нидерланды	1999
Леонтьен Ван Мурсел	Нидерланды	1993	Линда Виллумсен	Новая Зеландия	2015
Джорджия Бронзини	Италия	2011	Зульфия Забирова	Россия	2002
Сюзанна Юнгског	Швеция	2003	Лиза Бреннауэр	Германия	2014
Лиззи Армитстед	Великобритания	2015	Карен Куррек	Соединенные Штаты Америки	1994
Эмма Йоханссон	Швеция	2014	Джоан Сомарриба	Испания	2003

Джинни Лонго

Лонго — одна из самых популярных женских гонок велосипедистов из Франции. Начав свою карьеру велосипедиста в 1981 году, она участвовала в соревнованиях до 2011 года, и даже сегодня она считается активным велосипедистом. Она была чемпионкой мира по велоспорту 13 раз, завоевав 11 медалей на чемпионатах мира UCI как в дорожных гонках, так и в гонках на время. Она сыграла семь Олимпийских игр в своей велосипедной карьере и выиграла четыре медали для Франции.

Марианна Вос

Одна из лучших гонщиков всех времен — Марианна Вос из Нидерландов. Она начала кататься на велосипеде в возрасте восьми лет с велокросса в категории юниоров и была выдающейся гонщицей во всех форматах велогонок. Она завоевала восемь медалей на международном чемпионате по шоссейным гонкам, трижды становилась чемпионкой мира. Помимо шоссейных гонок она является семикратной чемпионкой мира по велокроссу и очень конкурентоспособна в велоспорте на треке.

Джудит Арндт

Профессиональный немецкий гонщик участвует в велогонках как индивидуально, так и в команде под названием GreenEDGE-AIS. Арндт начала свою карьеру в 1995 году и до сих пор продолжает завоевывать почести со всего мира. Она выиграла 18 международных медалей и трижды становилась чемпионкой мира по шоссейным гонкам и гонкам на время. Как командный гонщик, она была очень успешной, получает хороший рейтинг UCI.

Велоспорт — Краткое руководство