Горный велосипед — Обзор

Горный велосипед — спорт, в котором участники катаются на велосипеде по бездорожью. На местности могут быть пустыни, горы, скалы и многое другое. Существует много категорий этого вида спорта, таких как скоростной спуск, кросс-кантри, прыжки в грязь и т. Д. Гонщики должны нести оборудование для ремонта сломанных велосипедов. Наряду с этим, они должны нести рюкзак с полезными вещами, потому что они мчатся далеко от цивилизации.

В этом гоночном спорте гонщик совершает техническую езду от умеренного до высокого уровня по бездорожью и соревнуется с другими гонщиками, сохраняя равновесие на велосипеде. В зависимости от варианта велосипедисты должны добраться до финишной черты как можно быстрее. Первые три гонщика, закончившие гонку после прохождения необходимых кругов, объявляются победителями.

Краткая история горного велосипеда

Маунтинбайк был впервые зародился в Калифорнии в 1970-х годах как дополнительный спорт. Velo Club Mount Tamalpais, штат Калифорния, впервые утвердил горный велосипед как вид спорта, и в период с 1976 по 1979 год они начали регулярно организовывать гонки на горных велосипедах по склону, что привлекло внимание общественности и средств массовой информации.

Первый национальный чемпионат по маунтинбайку был проведен в США в 1983 году, и вскоре этот вид спорта начал набирать популярность в других странах, в основном в Европе и Австралии.

Около 1970-х и в начале 1980-х компании начали производить горные велосипеды исключительно для этого вида спорта, используя легкие материалы. Первый чемпионат по маунтинбайку, который был признан Международным союзом велосипедистов, состоялся в 1990 году.

Впервые в Играх в Атланте горный велосипед был включен в Олимпийские игры с кросс-кантри событием как для главных, так и для женщин. Медленно катание на горных велосипедах приобрело репутацию основной деятельности в середине 21-го века, и все больше курортов, ориентированных на горные велосипеды, начали открываться по всему миру.

Страны-участницы

Популярность катания на горных велосипедах стремительно растет день ото дня, что вполне очевидно из растущего числа участников мероприятий по катанию на горных велосипедах по всему миру. По состоянию на 2015 год 130 стран зарегистрировались для участия в мероприятиях UCI по горным велосипедам на 2015 год, что снова является вторым по величине показателем после 2012 года, когда всего 132 страны приняли участие в мировых соревнованиях по велосипедному спорту.

К странам, где популярны горные велосипеды, относятся: Франция, Австралия, США, Швейцария, Новая Зеландия, Чехия, Германия, Канада, Великобритания, Япония и Австралия.

Горный велосипед — Типы велосипедов

Эти велосипеды специально разработаны для использования в горных велосипедах. Специальные характеристики обеспечивают повышенную долговечность, а также производительность на пересеченной местности. Шины, используемые в этих велосипедах, имеют заранее заданную колею и установлены на ободьях, которые намного прочнее, чем ободья для не горных велосипедов.

• Подвески — все современные горные велосипеды имеют подвески, шины диаметром 26 дюймов, 27,5 дюймов или 29 дюймов и шириной от 1,7 до 2,5 дюймов, а также поднимающийся и плоский руль, который дает водителю больший контроль над велосипедом.

• Тормоза — Горные велосипеды также используют гидравлические дисковые тормоза, которые являются более мощными, чем обычные тормоза. Они также имеют редукторы с низким передаточным числом, которые помогают байкерам преодолевать крутые холмы и препятствия. По сравнению с обычными велосипедами горные велосипеды имеют меньшие колесные диски.

• Педали — Вид педали, используемой в велосипедах такого типа, также отличается от обычных велосипедов, где педали предназначены для специальной обуви, которая используется байкерами для катания на горных велосипедах, и эта обувь действительно вписывается в те педали, которые обеспечивают удивительную велосипедный опыт.

Подвески — все современные горные велосипеды имеют подвески, шины диаметром 26 дюймов, 27,5 дюймов или 29 дюймов и шириной от 1,7 до 2,5 дюймов, а также поднимающийся и плоский руль, который дает водителю больший контроль над велосипедом.

Тормоза — Горные велосипеды также используют гидравлические дисковые тормоза, которые являются более мощными, чем обычные тормоза. Они также имеют редукторы с низким передаточным числом, которые помогают байкерам преодолевать крутые холмы и препятствия. По сравнению с обычными велосипедами горные велосипеды имеют меньшие колесные диски.

Педали — Вид педали, используемой в велосипедах такого типа, также отличается от обычных велосипедов, где педали предназначены для специальной обуви, которая используется байкерами для катания на горных велосипедах, и эта обувь действительно вписывается в те педали, которые обеспечивают удивительную велосипедный опыт.

Основываясь на использовании подвески, существует четыре типа велосипедов —

• Жесткая — рама с жесткой формой и без подвески.

• Жесткий хвост — рама с передней подвеской, но без задней подвески.

• Мягкий хвост — рама с некоторым количеством задней подвески.

• Двойная или полная подвеска — рама с передней и задней подвесками

Жесткая — рама с жесткой формой и без подвески.

Жесткий хвост — рама с передней подвеской, но без задней подвески.

Мягкий хвост — рама с некоторым количеством задней подвески.

Двойная или полная подвеска — рама с передней и задней подвесками

В зависимости от типа горного велосипеда и типа местности, разрабатываются различные виды велосипедов.

Беговые велосипеды

Беговые горные велосипеды в основном предназначены для гонок по пересеченной местности. В случае кросса, байкеру необходимо подниматься все больше и больше скорости и выносливости, из-за чего велосипеды, сделанные для этого вида велосипеда, легкие и довольно эффективные.

В первые дни велосипеды с жестким хвостом использовались в велосипедах повышенной проходимости, но в настоящее время используются велосипеды с полной подвеской и легкими алюминиевыми рамами.

Велосипеды следа

Велосипеды Trail очень похожи на велосипеды для беговых лыж, которые созданы исключительно для байкеров, которые в основном едут в центрах Trail. Они также имеют вес от 11 до 15 кг, а их геометрия немного слабее, чем у байкеров. Они, как правило, построены для обработки более суровых ландшафтов, чем велосипеды для беговых лыж.

Эндуро / Все горные велосипеды

Все горные велосипеды представляют собой сочетание беговых и бесплатных велосипедов. При весе от 13 кг до 16 кг они имеют ходы с большим уровнем подвески от 6 до 7 дюймов и предназначены как для подъема, так и для спуска.

Горные велосипеды

Велосипеды для скоростного спуска имеют больший уровень подвески, чем велосипеды AM, т.е. около восьми или более дюймов подвески при переднем и заднем движении и сделаны из прочных, но легких материалов, таких как углеродное волокно, и имеют вес в основном ниже 18 кг.

С типично высокими передачами и углами слабой геометрии они в основном предназначены для катания на горных велосипедах, а также для гонок. Из-за их высокой скорости, они в основном имеют одно цепное кольцо с большим защитным кожухом и направляющую цепи.

Бесплатные велосипеды

Велосипеды для фрирайда очень похожи на велосипеды для скоростного спуска, где больший упор делается на силу цикла, а не на вес. Эти велосипеды обычно весят от 14 до 20 кг. Велосипеды имеют более длительный срок службы и часто слишком тяжелые. Они имеют подвески около 7 дюймов и не идеальны для альпинизма из-за своего большого веса.

Велосипеды для прыжков

Велосипеды для прыжков в грязь имеют прочную раму с передней подвеской от 4 до 6 дюймов и задней подвеской, которая может быть от 3 до 4 дюймов. Велосипед поставляется почти с девятью передачами. В основном они используют 24-26-дюймовые быстроходные шины, которые идеально подходят для этой местности и имеют низкие опоры сидений и рули чрезмерного размера.

Горный велосипед — оборудование

В этой главе мы поговорим об оборудовании и аксессуарах, используемых в горных велосипедах. Давайте начнем с шлемов, которые являются самым важным оборудованием, которое должен носить каждый байкер.

Каски

Шлемы в основном используются в качестве защитной меры для головы байкера. Использование шлема практически универсально у всех байкеров. Основываясь на их конструкции, используются три типа шлемов. К ним относятся кросс-кантри, скругленный стиль скейтбордиста и анфас. Шлемы для беговых лыж очень похожи на шлемы для гонок. Они легче и имеют аэродинамические качества.

Шлемы с закругленными коньками проще и дешевле, чем другие, и покрывают большую площадь головы. Они сделаны из твердого пластика и могут выдерживать несколько ударов. Полнолицевые шлемы используются для максимальной безопасности с установленной защитой челюсти, они прочнее и тяжелее, чем шлемы других типов. Они сделаны из углеродных волокон и хорошо вентилируются.

перчатки

В отличие от обычных туристических перчаток, велосипедные перчатки специально разработаны для безопасности велосипедиста. Они сделаны из более тяжелых материалов большим пальцем, а другие пальцы в основном покрыты из-за проблем безопасности. Перчатки имеют набивку около пальцев рук.

Очки

Очки, используемые горными байкерами, очень похожи на очки других гоночных видов спорта. Они в основном используются, чтобы избежать мусора на тропах. Фильтрованные и цветные линзы защищают глаза от напряжения. Байкеры на скоростном спуске и фрирайде в основном используют защитные очки, которые используются в мотокроссе или сноуборде.

обувь

Обувь, используемая байкерами, имеет захватные подошвы с большей гибкостью, как походные ботинки.

Системы гидратации

Поскольку байкеры часто ездят по бездорожью, для них очень важны системы гидратации. Они используют бутылки с водой, а также водные спинки с трубками в своих легких рюкзаках.

GPS-навигатор

Устройства GPS-навигации представлены в руле и используются в качестве навигационной карты и для мониторинга прогресса игрока во время гонки. Для этой функции используется в основном готовая картографическая система или загруженные из Интернета карты.

Насосы

Насосы используются в основном для накачивания спущенных шин.

Велосипедные инструменты

Байкеры носят велосипедные инструменты, а также дополнительные шины, чтобы избежать таких ситуаций, как механические проблемы.

Осветительные приборы

Используются мощные светодиодные фонари, особенно для езды на велосипеде ночью.

Бронежилеты и колодки

Различные защитные накладки и защитные приспособления используются в горных велосипедах для защиты байкера от аварий и несчастных случаев. Для коленей и локтей используются неопреновые рукава; в то время как твердые пластиковые оболочки используются для защиты конечностей, а также всего тела.

Для защиты позвоночника используются металлические усиленные пластиковые пластины с пенопластовой прокладкой. Некоторые байкеры также используют нагрудные пластины, защитники живота.

Аптечка первой помощи

Каждый байкер несет аптечки для того, чтобы чистить и одевать порезы, вызванные авариями или авариями. По мере увеличения скорости, возможны травмы головы, грудной клетки или позвоночника, для байкеров настоятельно рекомендуется аптечка. В случае серьезно раненых байкеров для их перемещения используются автомобили или вертолеты.

Горный велосипед — Трассы

Трассы играют важную роль в выборе типа варианта. Поскольку все виды горных видов спорта используют разные ландшафты для своих гонок, все они в основном выбирают внедорожные ландшафты. Горный велосипед классифицируется в зависимости от типа используемой местности.

• Езда на велосипеде по пересеченной местности — В случае катания на велосипеде по пересеченной местности трассы остаются простыми с умеренной сложностью. Для этого типа используются в основном грубые лесные тропинки и пожарные дороги. В случае скоростного спуска используются крутые и пересеченные местности в нисходящем или наклонном формате. В случае бесплатного катания на горных склонах местность предназначена для свободного катания, и для свободного катания не предусмотрено никаких специальных правил.

• Эндуро — В случае Эндуро используемые ландшафты спускаются, а также полны технических препятствий.

• Прыжки с грязью — при прыжках по грязи на местности используются специальные формы из грязи.

• Поездка по тропе. При езде по тропе, по бездорожью, например, по железной дороге, используются пожарные дороги, которые имеют меньше технических сложностей, так как этот тип езды на велосипеде считается рекреационной деятельностью.

Езда на велосипеде по пересеченной местности — В случае катания на велосипеде по пересеченной местности трассы остаются простыми с умеренной сложностью. Для этого типа используются в основном грубые лесные тропинки и пожарные дороги. В случае скоростного спуска используются крутые и пересеченные местности в нисходящем или наклонном формате. В случае бесплатного катания на горных склонах местность предназначена для свободного катания, и для свободного катания не предусмотрено никаких специальных правил.

Эндуро — В случае Эндуро используемые ландшафты спускаются, а также полны технических препятствий.

Прыжки с грязью — при прыжках по грязи на местности используются специальные формы из грязи.

Поездка по тропе. При езде по тропе, по бездорожью, например, по железной дороге, используются пожарные дороги, которые имеют меньше технических сложностей, так как этот тип езды на велосипеде считается рекреационной деятельностью.

Горный велосипед — кросс-кантри

Беговые велосипеды — это самый распространенный формат катания на горных велосипедах, и это единственная форма катания на горных велосипедах, перечисленная на Олимпийских играх и практикующаяся с 1996 года. Беговые велосипеды — это самые легкие горные велосипеды весом от 7 до 16 кг (от 15 до 35 фунтов). ,

Треки могут быть двухточечными или основанными на круге, хотя они не так популярны, как велосипедные спуски, они собирают наибольшее количество участников. Во всем мире велоспорт по пересеченной местности регулируется Международным союзом велосипедистов.

Пересеченная местность — это, в основном, неровные лесные тропы, а также одиночные дорожки и ровные пожарные дороги. В случае катания по пересеченной местности техническая сложность используемых трасс должна быть простой или умеренной. Велосипеды, используемые в велосипедах XC, являются самыми легкими велосипедами, обычно весящими от 7 до 16 кг, и они оснащены либо передней, либо задней подвеской.

У нас есть следующие три типа кросс-кантри —

• Кросс-кантри-элиминатор. В этой гонке один из последних или два человека, прошедших финишную черту, выбывают из гонки.

• Олимпийские гонки по пересеченной местности. Это техника катания на беговых лыжах, применяемая на Олимпийских играх, которая состоит из нескольких гонок на круге в коротком замыкании.

• Марафон по пересеченной местности — здесь маршрут от 65 до 100 км, и он открыт для всех.

Кросс-кантри-элиминатор. В этой гонке один из последних или два человека, прошедших финишную черту, выбывают из гонки.

Олимпийские гонки по пересеченной местности. Это техника катания на беговых лыжах, применяемая на Олимпийских играх, которая состоит из нескольких гонок на круге в коротком замыкании.

Марафон по пересеченной местности — здесь маршрут от 65 до 100 км, и он открыт для всех.

В случае кросса на велосипеде, выносливость имеет больший приоритет, чем технические способности, и гонки могут варьироваться от 30 минут до 4 часов. В случае гонок по пересеченной местности группа людей освобождается для гонки, и формирование групп основывается на их возрастной группе или способностях.

Горный велосипед — скоростной спуск

Это самый известный тип катания на горных велосипедах, который включает в себя гонки по крутому и пересеченной местности. Здесь наездник в основном путешествует по нисходящей неровной местности. Из-за очень крутой местности катание на горных велосипедах считается наиболее экстремальным и опасным типом катания на велосипеде, поэтому для этого велосипеда настоятельно рекомендуются защитные накладки, а также ограждения.

Горные велосипеды тяжелее и прочнее по сравнению с другими горными велосипедами, в основном весом от 15 до 20 кг, и изготовлены из углеродного волокна с двойной подвеской и большими дисковыми тормозами. Всадники должны выбрать свой путь путем компромисса либо на кратчайшем, либо на самом быстром маршруте.

Вся дорожка была определена линией ленты, и если наездник пересекает ленту, он должен вернуться на трассу в точке выхода. Если этот гонщик не получает никакого преимущества во времени, пересекая ленту, он может продолжить гонку. Конкуренция в этой гонке настолько жесткая, что выигрышная маржа часто составляет менее секунды.

Enduro

В формате «Эндуро» для катания на горных велосипедах предусмотрены как временные спуски, так и временные спуски . Гонщик, который берет самое низкое суммарное время результатов скоростного спуска и подъема, становится победителем. Этот формат гонки может идти от 1-2 дней до недельных соревнований.

Согласно книге правил World Series 2015, для каждого события требуется минимум четыре этапа, и необходимо использовать как минимум три различных курса. Немногие места в мире принимают слово Enduro как сокращение выносливости.

Горный велосипед — прыжки грязи

Dirt Jumping — это тип езды на велосипеде, где гонщикам приходится ездить на велосипедах по грязным и грязным почвам. Здесь наездник должен пройти препятствия, которые сделаны из грязи и во время езды; всадник мгновенно становится в воздухе. Цель состоит в том, чтобы успешно приземлиться после полета.

Для этого вида катания используются велосипеды BMX для прыжков в грязь или велосипеды свободного стиля. Став в воздухе, игроки могут выполнять различные акробатические навыки в воздухе. Различные виды прыжков, выполняемых в грунтовых прыжках, —

• Двойной — это также известно как прыжок в гэпе, при котором гонщик должен взлететь, а затем успешно приземлиться.

• Столешницы — В этом типе прыжка всаднику приходится взлетать на одном конце и приземляться на другом конце с плоским столом сверху.

• Прыжки с трамплина — в этом типе прыжка гонщик должен только взлетать. Посадка на склоне.

• Ролики — этот прыжок похож на настольный, который выполняется в начале тропы.

• Шаг вверх — В этом типе прыжка всадник прыгает с уклона и приземляется на поднятой платформе.

• Whoops / Rhythms — В этом типе прыжка есть три маленьких ската, которые находятся близко друг к другу, и гонщик должен перепрыгнуть через них.

• Позвоночник — В этом типе прыжка, всадник должен взлететь и приземлиться. Здесь нет разрыва, как в случае двойного, и нет стола, как в случае столешницы.

• Берм — этот тип прыжка выполняется на крутых поворотах.

• Прыжки с бедра — при прыжках такого типа гонщик должен поворачиваться на 45–90 градусов, находясь в воздухе. Этот угол может быть достигнут либо слева, либо справа от рампы.

Двойной — это также известно как прыжок в гэпе, при котором гонщик должен взлететь, а затем успешно приземлиться.

Столешницы — В этом типе прыжка всаднику приходится взлетать на одном конце и приземляться на другом конце с плоским столом сверху.

Прыжки с трамплина — в этом типе прыжка гонщик должен только взлетать. Посадка на склоне.

Ролики — этот прыжок похож на настольный, который выполняется в начале тропы.

Шаг вверх — В этом типе прыжка всадник прыгает с уклона и приземляется на поднятой платформе.

Whoops / Rhythms — В этом типе прыжка есть три маленьких ската, которые находятся близко друг к другу, и гонщик должен перепрыгнуть через них.

Позвоночник — В этом типе прыжка, всадник должен взлететь и приземлиться. Здесь нет разрыва, как в случае двойного, и нет стола, как в случае столешницы.

Берм — этот тип прыжка выполняется на крутых поворотах.

Прыжки с бедра — при прыжках такого типа гонщик должен поворачиваться на 45–90 градусов, находясь в воздухе. Этот угол может быть достигнут либо слева, либо справа от рампы.

Велосипеды, используемые в прыжках в грунт, имеют гораздо более простую конструкцию и меньший размер по сравнению с другими типами велосипедов и имеют твердые хвосты, которые помогают выполнять различные навыки, находясь в воздухе.

Горный велосипед — свободная езда

Фрирайд — это один из самых популярных видов катания на горных велосипедах, который представляет собой комбинацию горного велосипеда и прыжков в грунт. Он больше ориентирован на разные хитрости и технические возможности. Велосипеды для фрирайда тяжелее, чем велосипеды для кросса, так как они имеют вес от 13 до 18 кг и двойную подвеску, но имеют одинаковую грузоподъемность.

Современные бесплатные велосипеды очень похожи на горные велосипеды. Катание на лыжах в слоупстайле — это популярная бесплатная поездка на горных велосипедах, где игрокам приходится пересекать несколько линий в течение курса. Игроки Салли выбирают линии, которые позволяют им показать свои отличные навыки, чтобы получить больше очков от судей.

В случае скоростного спуска, который, скорее всего, спускается по склону как можно быстрее, игроки обычно сталкиваются с множеством препятствий во время гонки, и это включает в себя много прыжков, падений, а также преодоление каменистых препятствий.

В случае свободного катания игроки катаются по более широкой местности, и это включает в себя как спуск по склонам, так и прыжки на наклонных платформах, при этом они выполняют акробатические навыки в воздухе при прыжке, который отличается от катания на спуске. North Shore в Британской Колумбии является одной из наиболее признанных отправных точек для езды на велосипеде.

Горный велосипед — Тропа

Трасса для катания на лошадях — это тип катания на горных лыжах, когда гонщик ездит на велосипеде по бездорожью по признанным и обозначенным тропам, лесным тропам или конным дорожкам. Это часто считается рекреационным видом спорта на горных велосипедах. Трасса для катания может быть любой длины, начиная от нескольких часов до длительных многодневных поездок.

Это может быть индивидуальная поездка на велосипеде, групповая поездка на велосипеде или большая поездка на велосипеде, организованная клубом. В некоторых районах рельсовые пути переустроены на бывших железнодорожных линиях, которые будут использоваться в качестве велосипедных трасс для велосипедистов.

Поездка по тропе может быть определена как прогулочная прогулка, которая включает в себя многие виды езды на велосипеде для личного удовольствия и как развлекательную деятельность без каких-либо правил или элементов соревнования. Поездки по горным тропам в основном проводятся по горным тропам, пожарным дорогам и другим грунтовым грунтовым дорогам, покрытым скалами, крутыми склонами, рыхлым песком и гравием.

Велосипеды Trail Ride имеют большие неровные шины с более мощными тормозами и меньшим передаточным числом. Это может быть короткая крутая тропа или более длинная тропа на лесных и железнодорожных тропах или походная тропа, которая проходит по горным тропам и длится в течение нескольких дней.

Поездка по тропе — более приятное приключение, чем спорт. Он также включает в себя другие виды деятельности, такие как кемпинг, пеший туризм, охота на рыбалку и т. Д. Из-за разногласий, связанных с ездой на велосипеде по тропам относительно экологических проблем и безопасности байкеров, в основном байкеры ограничены узкими однопутными трассами. Тем не менее, езда на велосипеде по пожарным дорогам

Горный велосипед — правила

Международная ассоциация горных велосипедов разработала свод правил для катания на горных велосипедах, которые должны соблюдаться в большинстве мероприятий. Гонщики должны следовать этим правилам, чтобы иметь безопасный и приятный опыт вождения. Вот некоторые из этих правил:

• Обнаружив раненого байкера на трассе, гонщик должен найти судебного маршала и сообщить о раненом гонщике.

• Каждый игрок должен зарегистрироваться для участия в гонке. После регистрации в гонке каждому игроку будет предоставлен номерной знак, который должен отображаться каждым игроком. Эта табличка никоим образом не может быть разрезана, сложена или изуродована, а на номерных знаках запрещены наклейки

• Участники должны носить надлежащий костюм для верховой езды, например, рубашку, короткую и полностью закрытую обувь.

• Гонщик должен знать о техническом обслуживании велосипеда, и все ремонтные работы должны выполняться отдельными гонщиками, так как гонщикам не будет предоставлено никаких средств для ремонта.

• Если гонщик каким-либо образом возвращается обратно в стадион, организаторы могут предоставить ему запасные велосипеды или запчасти, и ему снова будет разрешено повторно участвовать в соревнованиях.

• Гонщик должен следовать по правильному маршруту для гонки, поскольку отклонение от маршрута может привести к дисквалификации игрока из гонки, если он не вступит в гонку из точки выхода.

• Зоны питания будут доступны на протяжении всего ипподрома для игроков, которые испытывают жажду или голод во время гонки, но помехи другим игрокам во время кормления или руки могут привести к дисквалификации игрока.

• Ни один гонщик не должен выбрасывать на тропу пакеты с едой, обертки или другие отходы.

• Любое поведение, вызывающее негодование или вызывающее истерику во время гонки, может привести к дисквалификации игрока.

• Любой вид ненормативной лексики или аморального поведения по отношению к другим участникам соревнований или гонкам может привести к дисквалификации игрока.

• Разрешается использовать MP3 или другие музыкальные инструменты, но они не должны мешать осведомленности гонщика о других гонщиках, а также о гоночном курсе.

• В случае обгона любого другого гонщика, он не должен мешать прогрессу других.

Обнаружив раненого байкера на трассе, гонщик должен найти судебного маршала и сообщить о раненом гонщике.

Каждый игрок должен зарегистрироваться для участия в гонке. После регистрации в гонке каждому игроку будет предоставлен номерной знак, который должен отображаться каждым игроком. Эта табличка никоим образом не может быть разрезана, сложена или изуродована, а на номерных знаках запрещены наклейки

Участники должны носить надлежащий костюм для верховой езды, например, рубашку, короткую и полностью закрытую обувь.

Гонщик должен знать о техническом обслуживании велосипеда, и все ремонтные работы должны выполняться отдельными гонщиками, так как гонщикам не будет предоставлено никаких средств для ремонта.

Если гонщик каким-либо образом возвращается обратно в стадион, организаторы могут предоставить ему запасные велосипеды или запчасти, и ему снова будет разрешено повторно участвовать в соревнованиях.

Гонщик должен следовать по правильному маршруту для гонки, поскольку отклонение от маршрута может привести к дисквалификации игрока из гонки, если он не вступит в гонку из точки выхода.

Зоны питания будут доступны на протяжении всего ипподрома для игроков, которые испытывают жажду или голод во время гонки, но помехи другим игрокам во время кормления или руки могут привести к дисквалификации игрока.

Ни один гонщик не должен выбрасывать на тропу пакеты с едой, обертки или другие отходы.

Любое поведение, вызывающее негодование или вызывающее истерику во время гонки, может привести к дисквалификации игрока.

Любой вид ненормативной лексики или аморального поведения по отношению к другим участникам соревнований или гонкам может привести к дисквалификации игрока.

Разрешается использовать MP3 или другие музыкальные инструменты, но они не должны мешать осведомленности гонщика о других гонщиках, а также о гоночном курсе.

В случае обгона любого другого гонщика, он не должен мешать прогрессу других.

Горный велосипед — Риски

• Горный велосипед — это увлекательный вид спорта, который популярен во всем мире из-за его приключенческих гонок. Горный велосипед — это приключение, сопряженное с большими рисками.

• В некоторых случаях сообщалось о серьезных и долгосрочных несчастных случаях и травмах позвоночника, которые даже приводили игроков в паралич. Иногда горные велосипедисты даже падают с больших высот, где даже шлем недостаточно силен, чтобы спасти их от травм головы и шеи.

• В некоторых случаях также сообщалось о переломах запястья и лица. В случае более экстремального катания на велосипеде, например, спуска на велосипеде, игроки могут получить серьезные травмы из-за дисбаланса или несчастных случаев. Гонщики должны выбирать трассы, по которым им удобнее, чтобы снизить риски.

Горный велосипед — это увлекательный вид спорта, который популярен во всем мире из-за его приключенческих гонок. Горный велосипед — это приключение, сопряженное с большими рисками.

В некоторых случаях сообщалось о серьезных и долгосрочных несчастных случаях и травмах позвоночника, которые даже приводили игроков в паралич. Иногда горные велосипедисты даже падают с больших высот, где даже шлем недостаточно силен, чтобы спасти их от травм головы и шеи.

В некоторых случаях также сообщалось о переломах запястья и лица. В случае более экстремального катания на велосипеде, например, спуска на велосипеде, игроки могут получить серьезные травмы из-за дисбаланса или несчастных случаев. Гонщики должны выбирать трассы, по которым им удобнее, чтобы снизить риски.

Горный велосипед — Чемпионы

Международная ассоциация горного велосипеда (IMBA) является некоммерческой организацией и руководящим органом горного велосипедного спорта во всем мире. Он был основан в 1988 году пятью калифорнийскими клубами по горным велосипедам, которые создали альянс для борьбы с массовым закрытием трасс.

В 2006 году IMBA выросла до 32000 членов с более чем 600 членских клубов. В настоящее время в IMBA насчитывается более 35000 членов из примерно 30 стран мира.

Чемпионат мира по маунтинбайку UCI — это многоборье, которое санкционировано Международным союзом велосипедистов . Первый чемпионат мира состоялся в 1989 году, где был включен только кросс-кантри. Через два года чемпионат мира по скоростному спуску был открыт. Гонщики объявляются победителями в зависимости от их места в каждом соревновании.

UCI также организует чемпионат мира по горным велосипедам и испытаниям UCI, который также является чемпионатом по горным велосипедам для всех видов горных велосипедов.

Теперь давайте кратко обсудим некоторых чемпионов по маунтинбайку и их карьеру.

Ханс Рей

Ханс Рей является одним из пионеров в области фрирайда и экстремального катания на горных велосипедах, Ханс Рей из Эммендингена, Германия.

За свою карьеру он трижды завоевывал рекорд чемпиона мира UCI и 15 других национальных титулов.

В 1999 году он был введен в Зал славы горных велосипедов . Благодаря своей благотворительности он предоставил более 7000 велосипедов в более чем 25 развивающихся странах по всему миру.

Джон Томак

Джон Томак считается одним из самых лучших гонщиков на горных велосипедах, Джон Томак из Мичигана, США.

За свою карьеру, которая длилась более 20 лет, он участвовал в различных дисциплинах в шоссейных гонках и горных велосипедах.

Он был известен своими невероятными навыками катания на велосипеде и отличным контролем в катании на горных велосипедах. В 1991 году он был введен в Зал славы горных велосипедов .

Жюльен Абсалон

Жюльен Абсалон — горный байкер из Франции, завоевавший много медалей за свою карьеру.

Он выиграл две золотые медали на Олимпийских играх, одну в 2004 году и другую в 2008 году. На чемпионате мира он выиграл пять золотых, две серебряные и две бронзовые.

Он выиграл семь золотых, два серебряных и две бронзы на чемпионате мира. Наряду с этим он также участвовал в чемпионате Европы и выиграл пять золотых и четыре серебряных.